La campaña de soja continúa mostrando un avance sostenido a nivel nacional. Según el último relevamiento, la siembra alcanzó el 82 % del área prevista, tras registrar un progreso intersemanal de 6,5 puntos porcentuales. No obstante, las precipitaciones ocurridas en los últimos días ralentizaron las labores en el norte del área agrícola, una región clave que atraviesa su período óptimo de siembra.

En términos de estado del cultivo, el panorama es ampliamente favorable. El 96,1 % del área sembrada presenta una condición Normal a Buena, mientras que el 97 % de la superficie implantada cuenta con una condición hídrica Adecuada a Óptima, reflejando el impacto positivo de las lluvias recientes.

En paralelo, el desarrollo fenológico de la soja de primera comienza a ingresar en una etapa clave del ciclo. El 17,3 % del área ya transita estadios reproductivos, con un crecimiento más marcado en los núcleos productivos y en la región del Norte de La Pampa y Oeste de Buenos Aires. En estas zonas, se aguarda el regreso de precipitaciones que permitan afrontar con mejores reservas hídricas la fase de mayor demanda de agua.

Por su parte, la siembra de soja de segunda alcanza el 71,9 % de la intención proyectada. Las labores avanzan con buenos resultados en la emergencia de los lotes, aunque se registraron resiembras puntuales en áreas afectadas por anegamientos temporarios. A pesar de estas situaciones aisladas, el cultivo mantiene una condición general favorable de cara al desarrollo inicial.

Fuente: Bolsa Cereales de Buenos Aires

La liquidación de divisas del complejo agroexportador registró un fuerte crecimiento durante 2025. De acuerdo con información difundida por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), el sector ingresó US$31.388 millones en el año, lo que representa un incremento del 25 % respecto a 2024.

Durante diciembre, las empresas agroexportadoras liquidaron US$1.015 millones, un 33 % más que en noviembre. Las entidades, que concentran cerca del 48 % de las exportaciones argentinas, explicaron que el desempeño del último mes del año estuvo marcado por el inicio de los embarques de trigo y cebada, junto con la continuidad de las exportaciones de soja y subproductos industrializados.

Además, señalaron que parte del ingreso de divisas de diciembre respondió al anticipo de liquidaciones realizado en septiembre, una práctica habitual en el comercio de granos. En este esquema, la liquidación suele adelantarse unos 30 días en el caso de granos y hasta 90 días para aceites y harinas proteicas.

Desde el sector advirtieron que las comparaciones interanuales deben analizarse con cautela, ya que la liquidación de divisas depende de múltiples factores, como los precios internacionales, el volumen y la calidad de las cosechas, las condiciones climáticas, cambios regulatorios y las barreras comerciales externas.

Fuente: Noticias Argentinas 

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) intensificarán a partir del lunes 5 de enero los operativos de fiscalización de la carga de los camiones para evitar excesos de peso en rutas de la provincia.

Las autoridades destacaron que se ha comprobado que una calzada que duraba 10 años ahora tiene una resistencia aproximada a 4 ( y en algunos casos menos), producto del exceso de peso con que circulan algunos transportistas.

Cuidar las obras

Uno de los fines de este trabajo -que está enmarcado ahora en el Operativo Verano que lleva adelante Provincia, pero que será sostenido en el tiempo-, es preservar el estado de las rutas provinciales, dado que en los 2 años de la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro ya se ha desarrollado gran parte del plan de obras viales para revitalizar las distintas trazas. 

Repasando algunos datos sobresalientes en cuanto a obras viales sobre rutas provinciales, en los últimos dos años se pudieron pavimentar 217 kilómetros y repavimentar 352 kilómetros con una inversión superior a 586 millones de dólares. Además, con las cuadrillas de bacheo se pudieron recuperar 1050 kilómetros de ruta lineales, con una inversión de 195 millones de dólares.

Prevención vial

El tránsito de camiones con exceso de carga es una transgresión grave comparable a otras que ponen en riesgo a los usuarios de las rutas, porque además de destruir el pavimento, disminuye la seguridad vial y aumenta los peligros por malas maniobras ante el deterioro progresivo de la calzada. El control de esta práctica permite proteger el estado de los corredores viales y resguardar la seguridad de todos.

Riesgos del exceso de carga

Circular con una carga excesiva provoca un cambio en el comportamiento dinámico del vehículo; de hecho, se puede comprobar que cuando hay más peso el vehículo reacciona de manera diferente ante la aceleración o la frenada, siendo mucho más retardada. Por este motivo, es muy importante controlar el peso que se lleva en el vehículo. 

Entre otras, las consecuencias del exceso de carga son las siguientes:
* Se modifica la dinámica del vehículo.
* Los sistemas de seguridad electrónicos se pueden ver afectados por el mayor peso.
* Los neumáticos y el vehículo en sí no están diseñados para esa cantidad de peso.
* La aceleración también se ve ralentizada.
* Llevar carga en la parte de arriba del vehículo también hace que cambie el punto de gravedad y la aerodinámica.

Sanciones

A diferencia de otras oportunidades, desde Provincia en un tono riguroso señalaron que esta vez las penalidades serán mayores y efectivas. Por un lado, habrá fuertes sanciones económicas según la gradualidad de los excesos, pero no solo para los conductores del vehículo, también para los titulares del camión. Incluso, también los agentes de cada control estarán habilitados para la retención de la licencia y del vehículo si la infracción lo amerita.

Según la Ley 13169 art. 103 inc. 3 estipula que los vehículos que superen los pesos máximos establecidos en la legislación y reglamentación vigente serán sancionados con hasta 20.000 UF (Unidades Fijas) cuyo valor es el equivalente al cincuenta por ciento (50 %) del menor precio de venta al público de un litro de nafta especial en las estaciones de servicios YPF del Automóvil Club Argentino.