La reiteración de los trabajos fueron indicados por el organismo vial a la prestadora del servicio de bacheo ejecutado tiempo atrás debido a las deformaciones prematuras que se presentaron, por lo que se aplicó la garantía correspondiente sobre las tareas realizadas.

Las reparaciones se concentran en la zona de detención y arranque en los cruces semaforizados de Firmat, con fresado de los ahuellamientos y posterior recuperación de la calzada con una nueva capa de concreto asfáltico en caliente. Por las intervenciones se producen la reducción del carril en arreglo, con paso alternado de a una mano por vez coordinado por banderilleros, con la colaboración del municipio de Firmat para un mejor ordenamiento de la circulación. Una vez finalizadas las mejoras los sectores son liberados al tránsito sin restricciones.h

El proyecto es ejecutado por el Gobierno de Santa Fe bajo la conducción del gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico.

Di Gregorio destacó que la obra “no consiste en repavimentar ni mejorar una traza existente, sino en crear una nueva ruta provincial que conecte Miguel Torres con Venado Tuerto, y que además ofrecerá una alternativa real a la ruta nacional 33”. En ese sentido, la legisladora remarcó que la 33 se encuentra “hace años en condiciones de intransitabilidad y hoy la provincia asume ese problema y plantea una solución concreta”.

Actualmente en la primera etapa —entre Miguel Torres y Chovet— se encuentra en ejecución el asfalto. Paralelamente, se realizó la apertura de sobres de la licitación para los tramos 2 y 3, que completarán la traza desde Chovet hasta la circunvalación de Venado Tuerto.

El diseño integral contempla 38,8 kilómetros de nueva ruta con calzada asfaltada de 7,30 metros, banquinas pavimentadas, señalización, iluminación LED, nuevas rotondas y un puente ferroviario. Además, suma desvíos operativos, traslado de fibra óptica, alteo de líneas eléctricas, construcción de alcantarillas transversales, mensuras y adecuación de alambrados y tranqueras.

Para Di Gregorio se trata de una decisión estatal de impacto regional: “Esta ruta permitirá que miles de santafesinos del sur puedan viajar de manera segura, evitando la ruta 33, y conectando por la 96 hasta la 14 para llegar a Rosario sin atravesar un corredor hoy saturado y peligroso”. También ponderó el trabajo técnico de la Dirección Provincial de Vialidad y el rol del equipo de Obras Públicas.

La senadora consideró que “lo más importante es que el Estado provincial está resolviendo un problema que no creamos, pero que afecta la vida cotidiana del interior”, para insistir con que “los vecinos del sur merecen rutas seguras para producir, viajar y vivir”, completó Leticia Di Gregorio.

Venado Tuerto. El hecho investigado ocurrió el 10 de enero, cuando la propietaria de un
comercio, ubicado en Av. Dr. L. Chapuis y Dimmer, denunció daños en la vidriera de su local. Al revisar las cámaras de seguridad, se observó a un masculino intentando romper el vidrio y retirándose del lugar sin lograr su cometido.

La víctima aportó la filmación y se dio intervención al Fiscal en Turno. Tras tareas investigativas, el sospechoso fue identificado.

La fiscalía, dispuso la formación de la causa por Tentativa de robo y la detención de joven.