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Nacionales

Tres jóvenes de Misiones murieron al volcar un micro estudiantil en Brasil

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Hay un internado grave y otros dos que perdieron un brazo. Interrogantes en torno a si el chofer se durmió y por qué el viaje se extendió 500 km.

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Un viaje de egresados a Brasil terminó en tragedia al volcar el micro de larga distancia que los transportaba desde Misiones al balneario de Camboriú, lo que provocó la muerte de dos estudiantes de 18 años y de una coordinadora de la empresa organizadora, de 20, que cursaba la carrera de turismo.

El accidente, además, dejó tres heridos graves internados, dos de los cuales sufrieron la amputación de un brazo mientras que el restante permanecía anoche en estado crítico producto de un traumatismo de cráneo, y alojado en terapia intensiva.

El conductor del ómnibus de la empresa argentina Río Uruguay fue detenido, acusado de homicidio culposo por la sospecha de que se habría quedado dormido.

El presidente Mauricio Macri envío sus condolencias a los familiares de las víctimas mortales, mientras que el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, dispuso tres días de duelo.

Las adolescentes fallecidas fueron identificadas como Rocío Fabiana Martínez y Luana Micaela Centurión, quienes habían concluido el último año de la Escuela Provincial de Educación Técnica 3, de Oberá, e integraban el grupo de nueve alumnos de ese colegio que participaban del frustrado viaje junto a estudiantes de otras siete instituciones misioneras públicas y privadas.

La tercera víctima fatal es Agustina Szczerbaty, de 20 años, estudiante de turismo y empleada de Tabay Tours, la empresa organizadora del viaje que no abrió las puertas de su sede en Posadas tras el accidente, aunque su dueño se trasladó a Brasil.

El micro de Río Uruguay volcó a la 1,30 de la mañana de ayer a la altura del kilómetro 534 de la ruta 285, en el municipio de Sao Luiz Gonzaga, estado de Rio Grande do Sul, a 75 kilómetros de la frontera con San Javier, en Misiones.

«Yo estaba dormido, pero mis compañeros me dijeron que el colectivo se fue moviendo hasta el otro carril hasta que volcamos y caímos por el barranco», dijo Matías Ramírez, estudiante de 5º año.

Roberto Navas, representante de la empresa Río Uruguay, aseguró que el vehículo es «nuevo y contaba con las habilitaciones de la Cnrt (Comisión Nacional de Regulación del Transporte)», y agregó que «los choferes conocen la ruta» que recorren habitualmente.

Pero la comisaria brasileña a cargo de la investigación, Elaine María Schons, dijo que en el vehículo viajaban 67 personas, cinco más de las autorizadas para transitar, algo que configura «negligencia», además de mencionar los testimonios de sobrevivientes que aseguran que el conductor estaba cansado y se habría quedado dormido. «Esa es la principal hipótesis. Testigos dijeron que el conductor había comentado antes de emprender el camino hacia Camboriú que estaba cansado porque volvía de otro viaje. De cualquier forma él realizará su descargo», refirió Schons.

El chofer del micro, Lucas Matías Fernández, de 30 años, negó a Télam haberse dormido al volante y atribuyó el accidente al mal estado de la ruta, antes de prestar declaración ante Schons y quedar detenido en Sao Luiz Gonzaga acusado por homicidio culposo.

«No, no, yo no estaba cansado, la ruta estaba en muy mal estado, estaba muy oscuro también», respondió Fernández.

Patricia Alvarez, madre de uno de los estudiantes que viajaba, denunció que el micro no cumplió con el recorrido acordado «para evadir los controles y los peajes y tomó una ruta llena de camiones, sin banquina, y muy peligrosa», en medio del desconcierto en torno al camino tomado. «El recorrido acordado con la empresa era cruzar la frontera por el paso internacional Bernardo Irigoyen, en Misiones, pero el micro tomó por Santo Tomé, en Corrientes, después de recoger a unos estudiantes en Oberá, para evadir controles y peajes por una ruta peligrosa», aseguró Alvarez.

Sobre ese asunto, el cónsul argentino en Uruguayana, Carlos Ayala, aseguró que el paso Santo Tomé-Sao Borja «no es una ruta habitual para los turistas argentinos». El ómnibus volcó después de casi 12 horas de viaje, ya que de Posadas partió rumbo a Oberá y de esa localidad continuó a Corrientes para cruzar por Santo Tomé, lo que incrementó en 500 kilómetros más el recorrido pautado.

Fuente: lacapital.com.ar

Nacionales

En febrero se espera menos inflación pero igual habrá aumentos de todo tipo

Transporte público, prepagas y alquileres serán algunos de los servicios que subirán.

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Febrero volverá a ser un desafío para los bolsillos, ya que se esperan aumentos de todo tipo, en medio de una inflación que rondaría el 2,4%, según especialistas.

Las subas incluirán al transporte público, las prepagas y los alquileres, entre otros sectores.

El boleto de colectivo aumenta hasta 4,8%

El transporte público registrará subas tanto en la Ciudad como en la provincia de Buenos Aires. En la Ciudad de Buenos Aires, el boleto de colectivos se incrementará 2,8%.

El boleto mínimo de colectivos hasta 3 km pasa de $619,37 a $637,58;

  •   Recorrido de 3 a 6 km: $708,46;
  • Recorrido de 6 a 12 km: $763,05;
  • Recorrido de 12 a 27 km: $817,67.

En la provincia de Buenos Aires, los colectivos subirán 4,5% a partir del 1° de febrero:

  El boleto mínimo (entre 0 y 3 kilómetros): pasaría de $685,11 a $721,08;

  •   Tramo de 3 a 6 km: de $730,42 a $803,29;
  • Tramo de 6 a 12 kilómetros: de $786,61 a $865,17;
  • Viajes de 12 a 27 km: $927,12;
  • Más de 27 kilómetros: $988,63.

Alza en subtes

Desde enero, el pasaje pasará de $1.259 a $1.336 (con SUBE registrada), mientras que el boleto del premetro tendrá un valor de $467,60.

Alquileres

Los alquileres subirán hasta 34,6% según el tipo de contrato.

Los aumentos de febrero también impactarán en los alquileres. Los contratos que aún se rigen bajo la derogada Ley de Alquileres tendrán un aumento más moderado que los últimos meses y subirán 34,6%, de acuerdo con el Índice de Contratos de Locación (ICL).

Los valores que comenzarán a regir para los inquilinos en los casos en que corresponda actualizar el contrato con el propietario:
Contrato anual por ICL (Ley de Alquileres derogada).

  •   Alquiler inicial: $400.000.
  • Ajuste anual: 34,6%.
  • Nuevo valor: $538.400.

Contratos post DNU sobre un alquiler de $500.000.

  •  Ajuste trimestral (6,08%): $530.400.
  • Ajuste cuatrimestral (8,22%): $541.100.
  • Ajuste semestral (12,81%): $564.050.

Prepagas: las cuotas suben hasta 2,8%

Las empresas de medicina prepaga comunicaron a sus afiliados que los aumentos de las cuotas alcanzarán el 2,80% en febrero. Este aumento también aplicará a los copagos.

Cable y telefonía: los servicios subirán hasta 3,5%

La Confederación de Sindicatos de las Telecomunicaciones (CONSITEL) logró hace unas semanas la firma de un nuevo aumento salarial para enero, en el marco de las negociaciones paritarias con las tres principales operadoras del país, Claro, Telecom y Movistar.

En ese sentido, las empresas responsables de servicios de cable, internet y telefonía comenzaron a anticipar a sus clientes que, a partir de los primeros días de febrero, aplicarán un nuevo ajuste de tarifas, con un incremento que oscilará entre 2,8 y 3,5%, según el servicio y la operadora.

Gas y luz: debuta el nuevo registro de subsidios

A partir de febrero, entra en vigencia el nuevo Registro de Subsidios Energéticos Focalizados (ReSEF) para la luz y el gas.

Se busca que el precio del servicio se pague de manera más pareja a lo largo de todo el año, para suavizar los históricos que se generan en los meses de mayor consumo -incrementa el uso de calefones-.

El aumento en los servicios dependerá de los consumos de cada usuario y su situación patrimonial.

A nivel general, la Secretaría de Energía aseguró que con el nuevo esquema, en los meses de mayor demanda, el 35% de los usuarios de luz pagará una factura promedio inferior a $22.000; el 66%, menos de $44.000: y el 81%, menos de $67.000.

En el caso del gas, durante los meses de invierno el 56% de los hogares pagará una factura inferior a $14.000; el 75%, menos de $56.000; y el 83%, menos de $73.000.

Fuente: telefenoticias.com.ar

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Nacionales

Calendario de pagos del lunes 26 de enero

ANSES, organismo dependiente del Ministerio de Capital Humano, informa que el lunes continúan los pagos de jubilaciones y pensiones que superan un haber mínimo e incluyen el aumento por movilidad del 2,47 por ciento. Asimismo, continúa el cronograma de la Prestación por Desempleo.

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Jubilaciones y pensiones que superan un haber mínimo

Titulares con documentos finalizados en 3.

Prestación por Desempleo

Titulares con documentos concluidos en 4 y 5.

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Dólar oficial cierra en $1.455 en Argentina

En la jornada cambiaria de este viernes 23 de enero de 2026, el dólar oficial cerró a $1.455 para la venta en las pizarras del Banco Nación, la cotización de referencia del mercado formal de divisas en el país.

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Este valor se mantiene dentro de la banda cambiaria vigente y representa una estabilidad respecto a jornadas previas, combinando leves movimientos pero sin saltos bruscos en el tipo de cambio minorista.

El mercado cambiario en Argentina sigue mostrándose con cierta calma, tras una semana en la que la cotización oficial se ubicó consistentemente alrededor de ese nivel. El cierre de $1.455 se da en un contexto donde tanto los valores del dólar informal como los financieros han mostrado fluctuaciones moderadas, reduciendo parcialmente la brecha entre distintos segmentos del mercado.

Detalles de la cotización

  • Dólar oficial (Banco Nación)
    • Compra: alrededor de $1.405
    • Venta: $1.455 al cierre de la jornada.

Este valor refleja el precio al que los particulares y empresas pueden comprar billetes en bancos dentro del circuito formal. La estabilidad de la cotización en este rango indica menos volatilidad en comparación con semanas anteriores, aunque sigue siendo un tema de atención constante en la economía nacional.

Contexto del mercado

La cotización del dólar en Argentina ha estado influenciada por las medidas de política cambiaria implementadas por el Banco Central (BCRA) y el Gobierno para controlar la volatilidad. Desde abril de 2025 rige un esquema de bandas de flotación que permite que el tipo de cambio oficial se mueva dentro de un rango preestablecido, con intervención del BCRA cuando se exceden los límites inferiores o superiores de esa banda.

Este sistema busca equilibrar la oferta y demanda de moneda extranjera y reducir la especulación, manteniendo al mismo tiempo cierto orden en las cotizaciones oficiales.

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