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Mastellone adopta una nueva solución de Sealed Air y reduce un 40% el consumo de plásticos

Se trata de Super T un nuevo fondo termoformable que permite obtener excelentes resultados de formabilidad y resistencia, además de disminuir el gramaje de material plástico por unidad de alimento envasado que permite reducir un 30% la huella de carbono en las operaciones.

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Mastellone y Sealed Air tienen un largo camino recorrido juntos en la búsqueda de soluciones de envasado para la línea de quesos. Hace algo más de 20 años, Sealed Air desarrolló un sistema automatizado de envasado al vacío único en su tipo, y personalizado, para la planta de la empresa láctea en Trenque Lauquen. En esa oportunidad, la tecnología de envasado Cryovac – marca de Sealed Air Food Packaging- marcó un hito para Mastellone y colaboró con su posicionamiento en el mercado de quesos envasados en origen.

En 2021, Sealed Air nuevamente ofrece una solución innovadora a Mastellone, el material Cryovac Super T para el envasado de quesos en termoformado, una innovación centrada en la sustentabilidad que se alinea con los objetivos y compromisos sustentables de Mastellone. 

“Nuestro compromiso es trabajar en un modelo de negocios basado en la sustentabilidad, logrando un equilibrio entre el desempeño económico, social y ambiental”, destaco Natalia Bernasconi, gerenta de Sustentabilidad de Mastellone Hnos. “Respondemos a un nuevo escenario global, el cual plantea el desafío de avanzar con lineamientos estratégicos que orienten el desarrollo de las iniciativas de reducción y reemplazo de materiales de empaque y embalaje, en favor de la preservación del ambiente. Esto, se ve reflejado en uno de nuestros focos de gestión de la Política de Sustentabilidad”, agregó.

La compañía láctea, recientemente comenzó a utilizar Cryovac Super T en los envases de sus quesos Pategrás, Gouda, Sardo, Grana y Muzzarella de La Serenísima que ya pueden encontrarse en comercios de todo el país. Esta innovadora solución de envasado permite reducir hasta el 40% el consumo de plásticos y reducir un 30% la huella de carbono, contribuyendo a minimizar el impacto ambiental.

“El consumo masivo de alimentos desde hace varios años ha evolucionado y la industria láctea no se encuentra ajeno a ello. Hoy los consumidores a la hora de elegir o comprar un producto ya no solo toman como referencia su sabor o si se trata de una primera marca. Cuando un consumidor se coloca frente a una góndola, se pregunta que tan sustentable es esa compañía que lo elabora, que impacto tiene en la sociedad y, por sobre todo, en el medio ambiente”, señalo Pablo Renzulli, Gerente de Investigación y Desarrollo Mastellone Hnos. “Es por eso que trabajamos junto con nuestros partners, como por ejemplo en este caso Sealed Air, para el desarrollar envases sustentables pensando en el futuro del medio ambiente y sin perder la calidad de nuestros productos”, agregó

El nuevo fondo termoformable Cryovac Super T permite obtener excelentes resultados de formabilidad y resistencia, al mismo tiempo que disminuye el gramaje de material plástico por unidad de alimento envasado y extensión de la vida útil del producto.  Por otro lado, también esta tecnología permite generar un ahorro en almacenamiento y logística ya que esta tecnología brinda menos espacio en depósitos y transporte.

“Mastellone es un socio estratégico con el cual trabajamos en equipo desde hace muchos años y haber desarrollado esta solución innovadora, práctica y a la vez más sustentable; es un logro más en nuestra alianza comercial”, destacó Marcelo Chillemi, Gerente de Portfolio de Cluster Atlántico y Pacífico de Sealed Air. “Es importante tener en cuenta que la innovación en materia de empaques desempeña un rol clave en la sustentabilidad; filosofía que está totalmente alineada con los objetivos de sustentabilidad que Mastellone persigue en estos tiempos”, concluyó Chillemi.

El Campo

La marca líder en trigo proyectó el futuro del cultivo en su Jornada DONMARIOMÁS

Con más de 200 productores, asesores y multiplicadores reunidos en su Centro de Experiencia de Chacabuco, la marca DONMARIO presentó avances en mejoramiento genético, estrategias de posicionamiento, manejo agronómico y los próximos pasos del sistema Sembrá Evolución, consolidando un modelo de innovación con foco en reinversión y competitividad para el trigo argentino.

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La tradicional Jornada Técnica de trigo DONMARIOMÁS volvió a posicionarse como un espacio clave de actualización técnica y construcción colectiva entre DONMARIO y su red de productores, asesores y multiplicadores. 

El pasado martes 18 de noviembre, desde su inicio, el enfoque giró en torno al rol estratégico del trigo en la economía y a la necesidad de sostener un sistema que permita invertir de manera continua en genética, tecnología e investigación aplicada.

Por ello, Patricio Munilla, gerente de marca DONMARIO, fue el responsable de dar la bienvenida y plantear la visión estratégica del cultivo dentro del negocio y del país. 

“El trigo puede convertirse en una bandera importante para el ingreso de divisas en Argentina. Pero para eso necesitamos sostener un sistema que permita reinvertir, avanzar en investigación e innovar en territorios donde hoy no es posible sembrar”, afirmó. 

Patricio Munilla

El evento se desarrolló en dos estaciones principales —“Cada lote, una oportunidad para innovar” y “Manejo inteligente para un trigo competitivo”— con presentaciones técnicas centradas en genética, posicionamiento varietal, nutrición y análisis de mercados.

GENÉTICA DE ALTO RENDIMIENTO Y CONSTRUCCIÓN PRODUCTIVA

Uno de los ejes centrales de la jornada fue mostrar cómo la retroalimentación directa desde el lote sigue siendo el principal insumo del programa de mejoramiento de GDM. Jerónimo Costanzi, gerente de Desarrollo de Producto para LAS.

“No solo sirven para mostrar qué estamos haciendo, sino que son un espacio crucial de feedback con los clientes. Los agricultores, asesores y multiplicadores son quienes están día a día en los lotes, y de ese intercambio surgen nuevas líneas de trabajo y manejo”, dijo. 

Costanzi enfatizó que esa ida y vuelta es lo que permite “sostener el liderazgo y responder a las demandas reales del productor”.

En tanto, Matías Venece, gerente de Desarrollo de Autógamas Centro Sur, destacó que la campaña que finaliza deja un saldo positivo en productividad: “Estamos cerrando un ciclo de muy buenos rendimientos, con condiciones hídricas superiores a la media. En líneas generales, vamos a encontrarnos con una campaña de altos potenciales”, señaló. 

Sin embargo, aclaró que hubo zonas con complicaciones de implantación por exceso de agua, lo que obliga a ajustar estrategias para próximos ciclos.

Venece también remarcó que el liderazgo de DONMARIO en trigo es resultado de una estrategia de largo plazo: “No es una situación fortuita. Es consecuencia de muchísima inversión en programas de mejoramiento y en redes de testing, y de seleccionar materiales que no solo apuntan al máximo rendimiento en los mejores ambientes, sino también a levantar los pisos de rinde en planteos más restrictivos”.

NUEVAS VARIEDADES: ARAUCARIA, CASUARINA Y TIPA

El recorrido a campo permitió analizar en detalle el posicionamiento de tres variedades claves del portafolio, diferenciadas por ciclo y ambiente.

DM Araucaria fue presentada como la propuesta de ciclo largo ideal para siembras tempranas, entre el 15 de mayo y el 10 de junio. Se destaca por su alto potencial de rendimiento y estabilidad incluso en ambientes complejos, además de un muy bajo requerimiento de vernalización que le otorga plasticidad en fechas tardías sin riesgo de espigazón. 

Para ciclos intermedios, DM Casuarina aparece como una variedad versátil para todo junio, manteniendo productividad y mostrando grandes techos en ambientes de elite, además de estabilidad sanitaria frente a roya amarilla, vuelco y manchas.

Finalmente, para ciclos cortos, DM Tipa fue presentada como el material con mejor potencial de rendimiento dentro de su grupo, adaptable a diversos ambientes y con un perfil sanitario y agronómico robusto, recomendada desde el 20 de junio en adelante.

Estas nuevas variedades probadas en la presente campaña con sustancial éxito, se suman a los materiales con los cuales DONMARIO viene construyendo historia y convirtiéndose desde el año 2000 como el líder absoluto en trigo. 

MANEJO AGRONÓMICO: POSICIONANDO BIEN LA GENÉTICA 

El equipo de desarrollo insistió en que la genética, si no va acompañada de un correcto posicionamiento, no expresa su máximo potencial. 

La primera decisión clave es la fecha de siembra adecuada para cada ciclo —más temprana en materiales largos y más concentrados hacia fines de junio en ciclos cortos— junto con una densidad ajustada según ambiente y momento de siembra, aumentando el número de plantas y espigas por metro cuadrado en planteos desfavorables o tardíos.

En fertilización, la respuesta fosforada vuelve a ser determinante dado que la mayoría de los lotes del centro y sur del país se encuentran por debajo de los niveles óptimos. En ese marco, Diego Regnicoli, gerente de Desarrollo de Autógamas Centro Norte, señaló que “hay altísimas probabilidades de respuesta cuando el nivel inicial de fósforo está por debajo de 15 partes por millón”, lo que obliga a redefinir estrategias nutricionales incluso en planteos de alto rendimiento.

En materia de nitrógeno, el desafío pasa por conocer cómo cada variedad convierte unidades aplicadas en kilos de grano, lo que permite ajustar dosis según potencial y variabilidad intralote. 

Además, la vuelta a rotaciones más intensivas fue destacada como un cambio estructural positivo: “Son sanas para el sistema, mejoran el suelo y ayudan a disminuir inóculos entre cultivos”, enfatizó.

Las discusiones técnicas se complementaron con el aporte de Gustavo Ferraris, investigador de INTA Pergamino, quien profundizó en fertilidad y rotación, y con el análisis de mercados a cargo de Mariela Brandolin, quien contextualizó la situación comercial del trigo en Argentina y el mundo.

EL SISTEMA QUE FINANCIA EL PRÓXIMO SALTO GENÉTICO

Uno de los temas más esperados fue la evolución del sistema de comercialización de semillas Sembrá Evolución, que comenzó en soja y desde 2024 incluye al trigo —con Araucaria como primera variedad lanzada bajo este esquema— y que ahora se expande hacia cebada cervecera y algodón.

Munilla explicó que la lógica del sistema es mucho más amplia que un esquema de propiedad intelectual: “Lo que buscamos es romper barreras y generar nuevas líneas de trabajo. Queremos investigar genotipos que puedan adaptarse a territorios donde hoy no se siembra trigo, o materiales con diferentes respuestas frente a heladas. Eso solo es posible con reinversión”.

Actualmente, el sistema ya cuenta con más de 170 variedades inscriptas entre soja y trigo, más de 25.000 productores adheridos y más de 150 comercios vinculados, superando en tiempo récord la adopción que tuvo en su momento la tecnología Ipro. 

Solo en soja, 3,8 millones de hectáreas ya se sembraron bajo Sembrá Evolución, representando cerca del 25% del área nacional. Las compañías integrantes del sistema proyectan que para la campaña 2027/28 más del 30% del área de trigo se sembrará con variedades bajo este sistema.

En ese sentido, Munilla cerró el evento con un mensaje que sintetiza el espíritu de la marca: “Nuestro crecimiento está atado a la evolución del productor. Si él avanza, el sistema entero avanza. Ese es el foco de DONMARIO”, concluyó.

Acerca de: DONMARIO es la marca insignia de GDM, con más de 40 años de trayectoria dedicada al mejoramiento genético de soja y trigo. Reconocida por liderar la innovación en genética aplicada al campo, mantiene un vínculo cercano con productores y su red de multiplicadores para desarrollar variedades de alto rendimiento, adaptadas a cada ambiente productivo.

Presente en los principales países productores de soja, trabaja para lograr el mayor rinde en cada hectárea y la mejor combinación de genética, tecnología y manejo aplicada a los últimos avances tecnológicos disponibles en soja y trigo.

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Clínica La Pequeña Familia inaugura un nuevo edificio destinado a potenciar los servicios de la región

La Clínica La Pequeña Familia concretó oficialmente la inauguración de un proyecto de ampliación y modernización edilicia, lo que representa una inversión clave en infraestructura y tecnología. Esta acción permitirá potenciar la capacidad de atención de alta complejidad y, fundamentalmente, elevar la calidad del servicio para toda la región.

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Este nuevo edificio representa un avance sustancial en el desarrollo de los servicios asistenciales de la Clínica y reafirma su compromiso con una salud moderna, segura y accesible para la comunidad.

El acto inaugural se llevó a cabo el jueves 20 de noviembre a las 11h, y contó con la presencia de autoridades municipales, representantes de entidades financieras, financiadores del sistema de salud (obras sociales y prepago) y público interno. La ceremonia incluyó la bendición del sacerdote, un recorrido guiado por las nuevas instalaciones y un ágape final.

Nuevas Áreas que Marcan un Salto en Calidad e Infraestructura

Las instalaciones inauguradas disponen de espacios modernos, amplios y funcionales, diseñados para optimizar los circuitos asistenciales y responder con mayor eficiencia a las necesidades de la comunidad. En este nuevo edificio se concentran servicios esenciales como:

Guardia de Adultos: Infraestructura completamente rediseñada para brindar una atención de emergencias más eficiente y segura.

Guardia Pediátrica: Circuitos y áreas de atención diferenciados, esenciales para la atención especializada en un entorno adecuado para la infancia.

Hemoterapia: Un espacio más amplio que optimiza los circuitos de donación, control y preparación de componentes sanguíneos.

Hospital de Día: Área ampliada destinada a tratamientos y procedimientos ambulatorios programados.

Laboratorio de Anatomía Patológica: Relocalizado y modernizado para garantizar diagnósticos de alta precisión en soporte a los servicios de alta complejidad.

Esta inauguración constituye un hito para la institución y para la salud de Junín y la región, reforzando la misión de la Clínica de brindar una atención de excelencia basada en infraestructura de vanguardia y equipos altamente capacitados.

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Atreviéndose a Innovar: JETOUR Será la Primera Marca de Automóviles en Recorrer la Carretera Panamericana

JETOUR ha anunciado un próximo viaje de larga distancia que atravesará nueve países de América del Norte y del Sur, el cual servirá como una prueba integral de las capacidades de sus productos y de su fortaleza tecnológica en el marco de su estrategia “Travel+”.

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Conquistando Terrenos Extremos, Validando un Rendimiento Integral

La Carretera Panamericana, con aproximadamente 48.000 kilómetros de longitud, recorre América de norte a sur, atravesando desiertos, selvas tropicales, altiplanos, campos nevados y costas, lo que la convierte en una de las vías más largas y geográficamente diversas del mundo.

El proyecto “Cruce de la Carretera Panamericana” de JETOUR partirá próximamente desde México, pasando por Panamá, Ecuador, Colombia, Perú, Chile, Uruguay y Paraguay, hasta culminar en Ushuaia, Argentina.

El JETOUR T1 será sometido a rigurosas pruebas en entornos diversos, incluidos climas de calor extremo, altitudes elevadas, alta humedad y terrenos escarpados. Esta expedición llevará al límite el rendimiento del vehículo y demostrará la aplicación práctica de la estrategia “Travel+” de JETOUR.

T1: Donde la Inspiración Urbana se Encuentra con la Capacidad Todoterreno

La estrella de esta travesía—el JETOUR T1—ha sido lanzado en los mercados internacionales desde 2025. Como modelo insignia de la serie T de JETOUR, se posiciona como un SUV urbano todoterreno de estilo ligero.

Construido sobre la plataforma todoterreno Kunlun y equipado con el sistema inteligente XWD, este modelo se adapta con facilidad tanto a las calles urbanas como a terrenos exigentes como arena, nieve o caminos de montaña. Su tecnología avanzada y su habitáculo silencioso, junto con el intuitivo sistema Tour OS 2.0, brindan al conductor una experiencia de conducción envolvente.

Actualmente, el T1 ha sido lanzado en Oriente Medio, África, América Central y del Sur, así como en la región de la CEI. Con su diseño impactante y su experiencia inteligente, ha conquistado el entusiasmo de usuarios en todo el mundo.

Estrategia Travel+: Volver a la Exploración y la Conexión

JETOUR mantiene su firme compromiso con la estrategia “Travel+”, con el objetivo de convertirse en la marca de automóviles que mejor comprende el espíritu de viajar. Guiada por esta visión y por un profundo conocimiento de los escenarios reales de viaje, la marca ha logrado desarrollar una gama de productos adaptada a los diversos estilos de vida viajeros a nivel global—incluyendo la Serie X para viajes en familia y la Serie T para aventuras todoterreno.

El próximo lanzamiento de la exclusiva Serie G, enfocada en el todoterreno premium, previsto para noviembre, completará aún más esta oferta. Es precisamente este ADN de marca profundamente arraigado y una base de productos en constante expansión lo que ha impulsado a JETOUR a convertirse en la primera marca de automóviles del sector en asumir el desafío de recorrer la Carretera Panamericana.

Logros Globales que Refuerzan la Confianza en la Marca

Actualmente, JETOUR opera en 91 países y cuenta con más de 2.000 puntos de venta y servicio. La marca ha consolidado una sólida presencia en regiones como Oriente Medio, África, América Central y del Sur, así como en Asia-Pacífico. Además, ha logrado una exitosa expansión en mercados de volante a la derecha como Sudáfrica, Indonesia y Malasia, y ha ingresado oficialmente al mercado de la Unión Europea en 2025.

Para JETOUR, recorrer la Carretera Panamericana no es solo un viaje, sino un diálogo con el espíritu del viaje. Al enfrentarse a terrenos diversos y complejos, interactuar con culturas y paisajes locales, y compartir experiencias auténticas, JETOUR busca transmitir la esencia de su estrategia “Travel+”: explorar lo desconocido, descubrir nuevos horizontes y conectar al mundo con los usuarios globales.

Esperamos que el T1 continúe demostrando un rendimiento excepcional a lo largo de los desafiantes y variados paisajes que ofrece la Carretera Panamericana.

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