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El enlace Rosario-Rufino será autovía y la obra podría tardar 15 años

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Desde la Municipalidad de Venado Tuerto dijeron que la firma adjudicataria «abrió el paraguas» y habló de la imposibilidad de hacerla en los plazos previstos.

Una larga espera. Los que usan la ruta 33 recibieron con tristeza que la ejecución de las obras se extenderá. Silvina Salinas

Fuente: Marcelo Castaños – lacapital.com.ar

A las demora para iniciar la obra del nuevo enlace vial entre Rosario y Rufino se suman ahora otros motivos de incertidumbre: la conexión no será una autopista, sino autovía, y el plazo de ejecución podría extenderse a entre 10 y 15 años, en vez de cuatro.

Al menos ese fue el dato que surgió de una reunión en el Ministerio de Infraestructura y Transporte de la provincia entre representantes de la empresa Helport, adjudicataria del tramo entre la ruta A-012 y San Eduardo, con funcionarios de los municipios de Venado Tuerto y Pérez (los únicos que asistieron a la convocatoria).

Pablo Rada, secretario de Obras Públicas del municipio venadense, afirmó que durante el encuentro, el gerente de Servicios Principales de la firma adjudicataria, Edgardo Maccaliri, abrió el paraguas y les dijo que los plazos de ejecución fijados en la licitación (cuatro años) eran «imposibles» de cumplir, y que había que pensar en un proyecto a largo plazo.

«El directivo nos dijo que la Nación extrapoló un modelo canadiense por el cual la obra podía hacerse en cuatro años, pero que no estamos en Canadá, y que aquí había que pensar en otros tiempos, entre 10 y 15 años», reveló el funcionario.

Rada lamentó que en ese encuentro hayan estado presentes los representantes de solamente dos ciudades afectadas por la nueva traza, y una serie de incertidumbres (además de los plazos) que dejó el encuentro. Una de ellas está relacionada con las características de la nueva conexión, que será definitivamente una autovía, es decir, una ruta de doble traza con cruces a nivel y no con puentes e intercambiadores (rulos), entre otras particularidades.

«Entre una autopista y una autovía hay muchos millones de pesos de diferencia, no sabemos qué fue lo que pasó en el medio porque teníamos idea de que iba a ser una autopista», dijo el representante del municipio.

Otros planteos

La firma Helport será la encargada, junto con Panedile, Eleprint y Copasa, de la construcción de la vía desde el acceso a San Eduardo a la ruta A-012. El tramo Rufino-San Eduardo está a cargo de la UTE Supercemento-José Cartellone Construcciones, que manifestó que está a la espera de los certificados y emisión de pago desde Vialidad Nacional para empezar los trabajos, aunque las noticias sobre la cesantía de 120 empleados de Supercemento también abrieron un montón de interrogantes.

El tema de que la autovía llegará a la A-012 también preocupa a las autoridades de Pérez. «Nosotros venimos bregando porque se construya el tramo hasta Rosario, porque con este proyecto la ciudad queda afuera de la autovía», manifestó Pablo Corsalini, intendente de esa ciudad. «Estuvimos en la reunión porque fuimos convocados, pero en realidad Pérez terminará siendo el cuello de botella por donde pasen todos los camiones que vienen de la doble traza, que no nos contiene.

Este tema ya había sido planteado en enero por la titular del Ente de Coordinación Metropolitana, Mirta Levin, quien cuestionó en ese momento que la doble traza estuviera planteada hasta el cruce con la ruta A-012 y apuntó que, para evitar que se produzca un «embudo de camiones», debería llegar hasta la avenida de Circunvalación.

Otro dato que también causa preocupación es que Helport debe hacerse cargo del mantenimiento de la ruta 33, ya que no existen más las concesiones de peaje. Sin embargo, según Rada, la constructora admitió que no hay equipos de mantenimiento, y esto se percibe hoy en la falta de trabajo en las banquinas. «También nos informaron que demolerán las garitas de peaje de Venado y Casilda y nos plantearon que no habrá más cobro de peaje como ahora, sino que usarán un sistema inteligente que cargará en la patente del usuario el costo del peaje», dijo el funcionario, quien planteó interrogantes sobre ese sistema, y añadió: «No tienen escrito un manual de actuación ni un plan de contingencia, todavía tienen 90 días para elaborarlo».

Mientras, crece la preocupación por la demora en el inicio de las obras, tanto que en agosto de este año, referentes políticos y de entidades intermedias del sur santafesino se reunieron en Rosario con el gobernador Miguel Lifschitz y el ministro de Infraestructura y Transporte de Santa Fe, José Garibay, con la intención de aunar esfuerzos para reclamar a la Nación el comienzo de las obras. Este encuentro fue el segundo de una serie de audiencias solicitadas. La preocupación es por el parate de la obra, el despido de 120 empleados de la empresa Supercemento, adjudicataria del tramo Rufino-San Eduardo y por la delicada situación económica del país que se traslada a recortes presupuestarios en la obra pública.

Tal como lo publicó oportunamente LaCapital, en el encuentro se solicitó a los funcionarios provinciales trabajar en equipo en pos de la inmediata concreción de la obra largamente anhelada por el sur de Santa Fe, ya que si bien se encuentra adjudicada, los trabajos no han comenzado aún y nada indica que en el corto plazo se inicie.

Fuente: Marcelo Castaños – lacapital.com.ar

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Talleres en el Hogar De Día

Esta mañana, se realizó el Taller de estimulación cognitiva en el Hogar de Día.

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Estuvo destinado a las personas que asisten y fue dictado por trabajadoras sociales de la Secretaría de Desarrollo Social de la Municipalidad, acompañadas por personal del Hogar.

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Tiempos de secundario en el viejo Colegio Nacional

Por Aníbal Martini

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La expectativa de dejar atrás el Maestro, factótum de todas las materias, para pasar a tener un Profesor en cada materia nos presentaba un nuevo desafío que a la vez resultaría experiencia de valores.

Aquel viejo Edificio en la esquina del Boulevard San Martín y aquella calle Marconi que hoy es Carballeira, con ladrillos sin revoque, grandes ventanales y alta puerta de acceso, traía ya el prestigio de un Claustro Educacional ampliamente reconocido en la zona.

De tal suerte, el primer día de clase nos encontramos con nuestros habituales compañeros y otros venidos de localidades vecinas. Elegíamos en los primeros años Inglés o Francés y en esa tónica se dividían los cursos hasta que en tercer año cambiábamos de idioma con opción con el Italiano como alternativa.

Era todo bullicio en ese mundo nuevo y los Celadores que eran los ingresantes al último año de la carrera asignados a cada curso, fueron ordenando la tropa fundamentalmente de los recién llegados. Ordenando las filas, designando los salones, repasando las listas mientras Borda que era el Secretario supervisaban recorriendo los sectores. Bastó que se abriese la puerta de la Rectoría para que un orden de Cuartel nos llamara a silencio para que la imponente figura del Dr. Vega Guerra nos diera los buenos días de bienvenida. Ahora a clase, a buscar el asiento en el salón, el primer contacto con el profesor al que recibíamos todos de pie, y al terminar la hora el recreo. Allí para comentarnos las experiencias e ir descubriendo lugares emblemáticos del Colegio como “La Escobería”, el Sótano bajo el piso del Salón de Música, los baños que siempre para los de primer año resultaba una odisea por la experiencia de los compañeros de años superiores que pretendían hacerte sentir el derecho de piso. Traje, corbata, y por supuesto en Primer Año, la mayoría pantalón corto que ya no era poca cosa.

Aquel Colegio que en el año 1930 había tomado forma a iniciativa de Don Fernando Adolfo Garín contó con la iniciativa de un grupo de comprometidos profesionales emprendedores que buscaban un futuro mejor para sus hijos.

En la primera reunión para forma Comisión Directiva fue el Dr. Wenceslao Vega Guerra quién propuso como primer Presidente al mismísimo Garín cargo que fue aceptado, componiéndose aquella primera Comisión con el Dr. Emilio Crouzeilles,Dr. Wenceslao Vega Guerra, Dr. Celestino Alem Vieyra, Srta. Irene Piñero, Sr. Velmiro Ayala Gauna. Srta. Agustina Vigliazzo y la Sra. Manuela F. de Galméz. Fue Fernando Garín el primer Rector del Colegio Popular por ese entonces llamado y le acompañaron como profesores los Dres. Vega Guerra, Diez Dorneau Srta. Mendiburu, Srta. Blanca Barbé y Aguirre, Srta. Otilia Riera(que a la postre sería esposa del Escribano Argentino Neri), Alicia Lonegro, Mary Rafaeli, María Luisa Urquiza y la Sra. De Combe. Es importante resaltar que todas estas personas trabajaron ad honorem. Datos confirmados por el afamado escritor ANTONIO MARTIN en su libro DE LA CARRETA AL BRILLANTE. En el año 1934 el Dr. Celestino Alem Vieyra por entonces Rector, secundado por un grupo de amigos y algunas vinculaciones políticas consiguió la oficialización del Colegio Popular que por decreto de fecha 23-2-39 pasó a llamarse COLEGIO NACIONAL DE RUFINO.

Nosotros vinimos a disfrutar con orgullo el logro de aquellos que entregaron todo sin pedir nada a favor de la Educación.

TRIBUTO A LOS PROFESORES

Queda suficientemente claro que al hacer un Tributo a los Profesores que pasaron por el Colegio de manera alguna podría yo nominar a todos aquellos a quienes no conocí por tratarse de mis VIVENCIAS, pero que quedan en la historia de la institución como verdadero ejemplo.

Por ser una de las fundadoras no puedo olvidar a Irene Piñero que fue nuestra profesora de MATEMATICAS y DIBUJO. Entrañable y dedicada persona. Al Ingeniero Adolfo Panzarini que supo ser nuestro profesor de MATEMATICAS y RECTOR en los finales de nuestra Carrera, al Dr. Edmundo Fiandrino a quien tuvimos en Primer Año, a la Sra. De Bregante, a María Luisa Urquina profesora de Música, a Alicia Lonegro, a Teté Bulgheroni, a su hermana Olga de Hernandez, a Susana Hernandez de Altube, a Mister Puccio, al Dr. Moisés Meseri, al Dr. Raúl Rossi, al Dr. Domingo Lurá, insigne profesor de Historia, al Sr. Angel Bietti nuestro Profesor de Educación Física que sucedió a José Menguini , a Adriana Camelli, A los Dres. Aimar Dimo y Aguirre Nobell, al Dr. Norberto Perez Mernes , a Alicia Fiandrino,Carlitos Agamenone, Sabina Zabalo de Cutro, Eduardo Farías, a Juan Lafón, a Rosa Acosta, a Nélida Bollero, y si alguno se me queda en el tintero pido disculpas.

Hubo un Profesor que nunca me dio Química pero al que quise mucho porque con su perseverancia vecinal me sacó de apuros cuando los misterios de la Química eran para mí un mundo inaccesible. Muchos de aquellos profesores no tenían título alguno como tales pero volcaron su conocimiento con una entrega absoluta que no necesitaban de libros.

Por Aníbal Martini

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Tres películas para este finde semana

Cartelera del Cine Hispano de Rufino.

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Depredador: Tierras Salvajes, cuenta la historia de un joven Depredador desterrado de su clan, que se une a una inesperada aliada, una androide llamada Thia, en un peligroso viaje por un planeta remoto. Su misión es encontrar y enfrentarse a un adversario definitivo para recuperar su honor, enfrentando criaturas letales y traiciones en su camino.

Lágrimas de fuego: Luego de pasar cuatro años internada en una clínica psiquiátrica y con una fuerte fobia al fuego, Laura es dada de alta. Sin embargo, una perimetral le impide ver a su hija Sofía, con quien desea fuertemente reconstruir un vínculo. Laura se nutrirá de las herramientas y la fortaleza necesaria para desentrañar su pasado, vencer sus miedos e intentar recuperar a su hija.

Adulto: Ganadora de varios premios, la película del argentino Mariano González narra de manera intimista y sin juicios morales el vínculo entre un adolescente y su padre, una figura evanescente e incapaz de proteger a nadie

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