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Traza definida para toda la Autopista Rosario-Rufino de Ruta 33

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En el marco de los progresos de los estudios y elaboración del Proyecto Ejecutivo de la Autopista Rosario-Rufino para la Ruta Nacional Nº 33, la Dirección Nacional de Vialidad aprobó en el final de 2014 el informe de la Consulta Pública realizada en la ciudad de Casilda. De esta manera, quedó definida la traza que tendrá la nueva conexión vial entre Rosario y Rufino en el tramo que va desde Colonia Las Flores (entre Sanford y Casilda) a Pérez. Con ello, se completó el cuarto tramo en estudio y de este modo quedó completamente ratificada la traza completa desde Rufino a las cercanías de Rosario para la nueva Autopista.

Vale mencionar que en los tres tramos correspondientes desde Rufino hasta las inmediaciones de Casilda las consultoras ya avanzan con la elaboración del anteproyecto de la obra, tal como está establecido en los contratos subscriptos. Con todo, el Estado Nacional, por intermedio del Ministerio de Planificación Federal y Vialidad Nacional, avanza con las acciones para materializar 250 kilómetros de autopista que unirán Rosario y Rufino, con una doble calzada de dos carriles cada una, con banquinas pavimentadas, más intercambiadores de acceso y cruce cada cinco a siete kilómetros, y accesos a todas las localidades cercanas. Al respecto, vale resaltar que los cuatro contratos en vigencia para contar con el proyecto y pliego licitatorio final de la obra representan una inversión de 18 millones de pesos para el Estado Nacional.

La traza entre Pérez y el acceso a Colonia Las Flores
Con inicio de la doble vía rápida en una obra prevista de conexión con la Avenida Uriburu para ingresar a la ciudad de Rosario, la Autopista seguirá por el sureste de la actual Ruta 33, dado que en todo el tramo resulta impracticable duplicar la calzada existente por la presencia de construcciones y la falta de espacio para ampliar la zona de camino, con paso por tramas urbanas. Desde allí, y como resultado de la Consulta Pública realizada oportunamente en Casilda, en base a las opiniones de los pobladores y autoridades, se optó por seguir el trayecto de la actual Ruta Provincial Nº 17S, con variantes en las localidades de Coronel Arnold y Fuentes. Sustentado en las evaluaciones y estudios, la traza continuará al sur de Casilda hasta conectar con el acceso a Colonia Las Flores, donde comienza el siguiente tramo ya definido.

Por su parte, Vialidad Nacional, por intermedio del 7º Distrito Santa Fe, ha notificado de los resultados del Informe Final de la Consulta Pública de Casilda a los participantes e interesados que se presentaron como oradores o con escritos. Más allá de estas comunicaciones personalizadas, todos los interesados pueden acceder al mencionado informe, ratificado por la resolución respectiva de Administrador General de Vialidad Nacional, en el sitio web oficial (www.vialidad.gov.ar) en el apartado “Audiencias Públicas”, lugar en el que se accede a todo el proceso de realización de las Consultas. Más directamente, en referencia al tramo de marras, en (http://www.vialidad.gov.ar/audiencias_publicas/descargas/informe%20tecnico%20casilda1.pdf).

Las modificaciones –detalladas al final del informe– incluyen pasos transversales reubicados, la contemplación de un acceso a Casilda con conectividad con la Ruta Provincial Nº 92 (que a su vez actuará como variante de paso hasta llegar a la RP 26S), rediseño de intersecciones y alineamientos varios del trazado con el damero de propiedades, variante de paso en las localidades de Coronel Arnold y Fuentes, donde se usará la traza actual de la RP 17S, entre las más relevantes. Con este paso completado, los cuatro tramos en estudio se encuentran en la etapa de anteproyecto de obra, documentación técnica que luego de ser visada y aprobada por Vialidad Nacional permitirá continuar con la etapa final de elaboración del Proyecto Ejecutivo definitivo de la Autopista y del pliego licitatorio correspondiente.

Como se recordará, el Estado Nacional planifica construir entre Rosario y Rufino para la Ruta Nacional Nº 33 una autopista de similares características a la que conecta a la ciudad de sur santafesino con Córdoba o Buenos Aires. Ello representa dejar una doble vía, de dos carriles por mano, con dos calzadas y banquinas internas y externas pavimentadas, cantero central y calles colectoras paralelas. Para mejorar la conectividad transversal de los caminos rurales y rutas provinciales, se prescribe la construcción de cruces con puentes y ramas de ingreso y egreso a la vía principal cada aproximadamente cinco kilómetros.

Con respecto al resto de la traza, se recuerda que hasta la zona entre Firmat y Villada discurre por el sureste de la actual Ruta Nacional Nº 33, a unos cinco kilómetros aproximadamente de distancia, siempre con accesos a los poblados. Luego, sigue por el sector noroeste de la traza actual hasta pasar Venado Tuerto. Finalmente, al suroeste de esta ciudad, toma la actual Ruta 33, con su zona de camino que será ampliada para albergar la doble calzada, con variantes de paso en las localidades intermedias, hasta llegar a Rufino, donde pasará por el oeste de la trama urbana hasta conectar con las Rutas Nacionales Nº 7 y la propia RN Nº 33, hacia General Villegas.

Comunicado de Prensa – 7º Distrito DNV – Informe Final de la Consulta Pública realizada en Casilda

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Canal Agataura: Di Gregorio valoró el grado de avance de esta imponente obra provincial

La senadora provincial Leticia Di Gregorio informó que el denominado “bypass de cuencas” para el canal Agataura sobre la ruta nacional 8, a la altura del distrito Venado Tuerto, presenta un 65% de avance de obra, según la última certificación correspondiente al mes de octubre.

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Cabe recordar que el mencionado trabajo es llevado a cabo por el Ministerio de Obras Públicas de Santa Fe, encabezado por Lisandro Enrico.

El proyecto contempla la construcción de una alcantarilla que pasará por debajo de la ruta y permitirá vincular la laguna Agataura con el canal interlagunar El Hinojo, lo que representa un paso fundamental para el sistema de drenaje y derivación de excedentes hídricos hacia el este.

“Esta obra es muy importante para el ordenamiento hídrico del distrito y de toda la región, porque permite descomprimir el caudal que naturalmente escurre hacia Teodelina y reducir el impacto de los anegamientos”, explicó Di Gregorio, al referirse a los avances del proyecto.

El canal de vinculación Agataura forma parte del sistema de lagunas encadenadas del sur provincial, una cuenca de baja pendiente hacia el sureste que incluye sectores de embalse regulados por obras en rutas, caminos comunales y trazas ferroviarias.

Di Gregorio recordó que esta intervención “retoma una obra que se había iniciado hace varios años y que había quedado inconclusa por problemas técnicos. Hoy estamos viendo cómo, con planificación y gestión, se concreta una solución definitiva que beneficiará directamente a Venado Tuerto, Villa Cañás, María Teresa, San Eduardo, Santa Isabel y Teodelina”.

Por otra parte, la senadora provincial sostuvo que la ejecución se desarrolla en etapas. En una primera instancia se concretó la alcantarilla del camino comunal, mientras que la segunda etapa comprendió las tareas sobre la ruta nacional 8, donde se realizó la apertura del paquete estructural y la instalación de la nueva alcantarilla. Actualmente, los trabajos se concentran en la colocación de colchonetas de protección, alambrado, barandas y excavación final del canal para completar la conexión entre ambas márgenes.

Asimismo, la legisladora informó que el avance se vio afectado por las lluvias registradas en las últimas semanas, por lo que el plazo de finalización fue extendido al 2 de enero, aunque se estima que los trabajos estarán prácticamente concluidos durante diciembre.

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Di Gregorio y Poleri anunciaron el avance de la nueva pileta de Teodelina y la creación de un parque acuático

La senadora provincial Leticia Di Gregorio anunció, junto al intendente Joaquín Poleri, que la nueva pileta – una de las más grandes de Sudamérica – de Teodelina supera el 80% de avance y que el complejo incorporará un parque acuático. El proyecto, ejecutado con fondos cedidos por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe, avanza con ritmo sostenido y marcará un antes y un después en la infraestructura turística y deportiva de la región.

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Durante las últimas semanas, la obra ingresó en una etapa clave con la llegada de camiones de hormigón para completar una de las alas del solárium, que contará con amplios sectores laterales y reposeras. “La pileta nueva de Teodelina se construye sobre la estructura de la antigua, aprovechando esa base pero resignificando completamente el espacio. Es una obra desde cero que muestra lo que se puede lograr con planificación y trabajo conjunto”, destacó Di Gregorio.

Según explicó la legisladora, “solo restan tareas de pintura y la rampa de acceso para personas con discapacidad. También se agregaron nuevas bombas y un sistema de desagüe que permite vaciar la pileta en pocas horas sin necesidad de corriente eléctrica. Estimamos que todo estará listo para inaugurar el 20 de diciembre para que los vecinos puedan disfrutarla este verano”, adelantó.

Parque acuático único en la región

Además de la pileta principal, el proyecto incluye la creación de un parque acuático que ya está en su etapa final de fabricación en Rosario, a cargo de la empresa Green Juegos. “El parque está prácticamente listo y en los próximos días comenzarán las tareas de montaje de las bases. Va a ser un espacio único en la región”, aseguró Poleri.

El diseño contempla dos áreas bien diferenciadas: una con temática de castillo medieval que se ubicará en la parte profunda de la pileta, y otra especialmente pensada para los más chicos, en una pileta independiente que reemplazará a la anterior de niños. Allí se instalarán juegos interactivos que lanzan chorros de agua, un balde basculante, un barco pirata encallado y palmeras que funcionan como aspersores.

“El objetivo es que las familias de Teodelina y toda la región cuenten con un espacio recreativo de primer nivel, que combine diversión, seguridad y atractivo turístico”, subrayó el intendente.

Además, destacó el impacto local del proyecto: “Esta intervención ordena y potencia un espacio clave de la ciudad, suma servicios, genera movimiento en la temporada y fortalece nuestra identidad como destino turístico”.

Finalmente, aclaró: “Estamos en la etapa final de una obra que transforma un emblema de Teodelina. Una de las piletas más grandes y convocantes de Sudamérica está casi lista, y el parque acuático será el complemento perfecto para inaugurar un nuevo capítulo en la vida recreativa de la localidad”, completó Poleri.

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33° Edición de la Expo Holando en Coronel Charlone

El sábado 8 de noviembre se realizó el acto de apertura oficial de la 33° Edición de la Expo Holando en Coronel Charlone, presidido por el intendente interino Oscar Trojaola y el integrante de la comisión organizadora, Edgardo Pironello, quienes destacaron el valor de esta tradicional celebración para la comunidad.

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La exposición, desarrollada durante todo el fin de semana, incluyó muestra de reproductores, venta de toros, charlas técnicas, concurso de asadores y un cierre artístico con Miguel “Conejito” Alejandro y Banda XXI, que convocó a gran cantidad de público.

Durante el acto, Pironello destacó que la Expo Holando “no es solo una exposición, es el reflejo de nuestra identidad charlonense y la capacidad de nuestra comunidad para unirse y construir un futuro próspero”.

Por su parte, el intendente interino Oscar Trojaola subrayó “el trabajo de la gente de campo en preparar los animales y poder hacer la presentación. Esto lleva mucho tiempo. Por eso es que todos, las instituciones, las escuelas, el público, tienen que seguir apostando.”

Desde su reanudación en 2009, la Expo Holando se consolida como un símbolo de la identidad productiva y comunitaria de Coronel Charlone, destacando el compromiso de instituciones, productores y vecinos.

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