La medida busca optimizar la logística exportadora, reducir la congestión en el cordón industrial y mejorar la convivencia urbana durante la campaña agrícola. El sistema comenzará a regir el 16 de marzo en etapa pedagógica y será ejecutado plenamente desde el 15 de abril.

El Gobierno de Santa Fe presentó este viernes en la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo una nueva herramienta para ordenar el tránsito de camiones hacia los puertos del Gran Rosario durante la campaña agrícola. Se trata del sistema de acceso inteligente Stop 5.0, que incorpora franjas horarias obligatorias para regular el flujo de transporte de cargas y optimizar la logística exportadora.

El esquema entrará en vigencia el 16 de marzo sin aplicación de sanciones, mientras que a partir del 15 de abril comenzará la fiscalización plena con emisión de infracciones.

La iniciativa forma parte del Operativo Cosecha, que la Provincia desarrolla junto con el sector privado, municipios, sindicatos y organismos técnicos para mitigar el impacto del tránsito pesado en el cordón portuario durante los picos de ingreso de granos.

Además, el Gobierno Provincial impulsa inversiones estratégicas para mejorar la circulación del transporte de cargas, entre ellas el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe.

El secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, recordó que el operativo se puso en marcha en 2024 con el objetivo de ordenar un sistema históricamente caótico. “El gobernador Maximiliano Pullaro nos pidió abordar este problema y comenzamos a trabajar junto al sector privado, el sindicato de camioneros, las cámaras de transporte, los municipios y cinco ministerios coordinados”, explicó.

El funcionario señaló que la nueva resolución marca “un cambio de época basado en innovación y tecnología”. El sistema establece cupos horarios para el arribo de camiones, garantizando previsibilidad para las empresas, sustentabilidad para las comunidades y una logística más eficiente.

Cunha detalló que el sistema evoluciona del esquema vigente desde 2017, que permitía el ingreso dentro de una ventana de 24 horas. “Ahora habrá cupos por hora: el camión tendrá un horario asignado para descargar y podrá ingresar hasta dos horas antes dentro de un radio de 30 kilómetros, que estará digitalizado y controlado”, precisó.

Quienes circulen fuera del horario asignado serán pasibles de infracción. La Provincia podrá registrar incumplimientos y bloquear la emisión de la carta de porte a quienes no respeten el sistema. “No buscamos sancionar, sino promover un cambio cultural que haga sustentable y previsible el desarrollo productivo”, subrayó.

En la misma línea, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, sostuvo que el objetivo es ordenar el crecimiento del sistema portuario. “Queremos que la producción crezca y que nuestros puertos exporten más, pero ese crecimiento no puede ser desordenado ni imprevisible”, afirmó. Según explicó, el ordenamiento por franjas horarias permitirá reducir los picos de demanda y coordinar la circulación del transporte de cargas con el transporte público y la vida cotidiana de las localidades de la región.

Satisfacción

Por su parte, el presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), Gustavo Idígoras, valoró la medida y el plan de infraestructura provincial. “Estas inversiones son clave para que el cordón industrial siga creciendo en armonía con las ciudades. La resolución implicará un proceso de adaptación, pero lo importante es que la provincia tomó la decisión”, señaló.

Además, los representantes de la Cámara de Puertos Comerciales Privados, Luis Zubizarreta y Federico Spoturno, destacaron la buena articulación con las diferentes áreas del Gobierno, y resaltaron la importancia de este nuevo sistema para los camioneros. “Estamos muy conformes con el modo en que se trabaja conjuntamente con la Provincia, porque es una medida que viene a mejorar el proceso logístico y le cambia la calidad de vida a los camioneros”, destacaron.   

Cómo funcionará el sistema

El nuevo esquema asignará no solo el día de ingreso -como ya ocurre con Stop- sino también una franja horaria específica para que cada camión arribe al puerto. Los cupos se definirán según la capacidad operativa de cada terminal.

Dentro de un radio de 30 kilómetros se instalarán puntos de fiscalización con tecnología e inteligencia artificial para controlar el flujo vehicular. Si un camión circula fuera de la franja asignada, el sistema generará una notificación y se labrará una infracción que quedará registrada en la plataforma.

El control se realizará mediante la integración entre Stop y la Agencia Provincial de Seguridad Vial, lo que permitirá validar infracciones y consolidar información oficial en tiempo real.

La iniciativa es resultado del trabajo conjunto entre la Cámara de Puertos Privados Comerciales, cámaras de transporte, el Sindicato de Camioneros y la Mesa Operativa Cosecha del Gobierno Provincial -integrada por los ministerios de Desarrollo Productivo; de Justicia y Seguridad; de Obras Públicas; de Gobierno e Innovación; de Salud; y la Agencia Provincial de Seguridad Vial- junto con municipios de la región.

Los Intendentes trasladaron un ofrecimiento salarial para el primer semestre muy por debajo a las expectativas del sector, que consistió en un 9,9% sobre los sueldos de Enero 2026, a abonarse de la siguiente manera: 4% febrero + 4% marzo+1,9 mayo, desconociendo el desfasaje del 3% del 2025 y no considerando una garantía salarial mínima de bolsillo.

La propuesta es insuficiente ya que fue ofrecida como política salarial 2026, existiendo un compromiso de discutir la pérdida real del salario sufrida durante el 2025, motivada en aumentos salariales inferiores a la inflación y en la reforma previsional decidida por el Gobernador Pullaro.

La propuesta, pasada en números, significa un ofrecimiento de incremento del salario mínimo garantizado de $32.500.- para el mes de febrero, lo que es interpretado por FESTRAM como un desprecio hacia los trabajadores municipales.

Fuente: Prensa FESTRAM

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabezó este miércoles en Buenos Aires el lanzamiento de Agroactiva 2026, la mayor exposición agroindustrial del país, que en esta edición se desarrollará del 3 al 6 de junio en Armstrong. Bajo el lema “Una muestra de lo que somos”, la feria busca reflejar la identidad profunda del agro argentino: su gente, su historia, su tecnología y su proyección internacional.

Durante la presentación, realizada en la Casa de la Provincia de Santa Fe en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el mandatario estuvo acompañado por la exvicegobernadora y actual diputada nacional Gisela Scaglia; el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; el intendente de Armstrong, Guillermo Luzzi; y la directora general de Agroactiva, Rosana Nardi.

La mayor vidriera del agro

Pullaro afirmó que Agroactiva “es la muestra más importante de América Latina” y representa “nuestra identidad colectiva y cultural”, al destacar que los santafesinos son “gente de trabajo, que produce y genera empleo”. Recordó además que la provincia ha demostrado a lo largo de la historia que el desarrollo del país está ligado al federalismo productivo.

En ese sentido, aseguró que “Santa Fe vuelve a mostrar que la salida de nuestro país es con el campo y la industria: produciendo más, comercializando mejor e invirtiendo en infraestructura productiva, vial, portuaria y aeroportuaria”.

El gobernador subrayó que la exposición convoca a unos 270.000 productores agropecuarios que, lejos de especular financieramente, buscan herramientas para invertir, mejorar rendimientos e incorporar tecnologías de punta, con la mirada puesta en la innovación y la competitividad.

Scaglia, por su parte, destacó que en Agroactiva “se cruzan generaciones de hombres y mujeres de campo que llegan con expectativas de mejorar sus inversiones, incorporar maquinaria y sumar tecnología para producir mejor”. También valoró que la muestra constituye un espacio de cercanía donde Santa Fe se integra con otras provincias para exhibir su potencial productivo.

La casa del campo argentino

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, sostuvo que “el futuro que queremos construir está anclado en la producción”, y explicó que Agroactiva se despliega en unas 250 hectáreas donde se expresa la identidad santafesina. En ese marco, la Provincia contará con un pasillo central integrado por siete lotes, en los que más de 150 empresas exhibirán su producción, resultado del vínculo entre el sector público y el privado.

A su turno, la directora general de Agroactiva, Rosana Nardi, definió la exposición como “la casa del campo argentino”, un espacio donde se construye identidad y se integran innovación, conocimiento, negocios, tecnología, trabajo y tradición. Señaló además que el encuentro permite el intercambio entre productores, empresas, jóvenes en formación e instituciones, fortaleciendo el trabajo en red y la convicción de un país con futuro.

Por último, el intendente de Armstrong, Guillermo Luzzi, afirmó que Agroactiva representa “el patio trasero de las industrias de maquinaria agrícola más importantes de la provincia”, un ámbito donde la familia rural se siente identificada y puede apreciar el potencial productivo de la región.

Autoridades presentes

Participaron también el senador por el departamento Belgrano, Pablo Verdecchia; legisladores nacionales y provinciales; el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Sergio Iraeta; el ministro de Bioagroindustria de Córdoba, Sergio Busso; autoridades diplomáticas; representantes de embajadas y consulados; miembros del Consejo Federal de Inversiones (CFI); empresarios y expositores.