El presidente de ABSA, Hugo Obed, y el intendente de Leandro N. Alem, Carlos Ferraris, firmaron el acta para la renegociación de la Licitación N° 15/2021, que permitirá retomar las obras de Ampliación de la Planta Depuradora de Líquidos Cloacales (PDLC) de Vedia, abandonadas en noviembre de 2023 por el Gobierno Nacional.

La inversión para finalizar los trabajos asciende, según el presupuesto oficial, a $ 4.325.762.810,82 + IVA, y significarán un beneficio para casi 10.000 habitantes de la localidad.

Dentro de las tareas a realizar, se contempla la terminación de las instancias de tratamiento preliminar y secundario; estructuras de conducción y descarga; obras civiles y electromecánicas.

Una vez terminada, la PDLC no sólo cubrirá satisfactoriamente la demanda actual, sino que permitirá acompañar el crecimiento futuro de Vedia en cumplimiento con la normativa ambiental.

Del encuentro, celebrado en la sede central de ABSA en La Plata, también participaron el Director Ejecutivo de ABSA, Estaban Spivak; representantes de la empresa adjudicataria; y equipos técnicos del municipio.

Esta y otras obras, forman parte del plan para la mejora de los servicios de agua y cloacas que ABSA desarrolla en beneficio de los más de 2,6 millones de personas usuarias dentro de su área de concesión, en 95 localidades de la Provincia.

La legisladora explicó que el impuesto a los combustibles líquidos representa el 16% de cada ticket, tal como lo establece la Ley Nacional N° 23.966, y remarcó que “esa plata se cobra todos los días, pero no vuelve en rutas seguras ni en obras que se vean”. En ese sentido y a modo de ejemplo, señaló que de un ticket de nafta de 79.000 pesos, la Nación se queda con 12.553,75 pesos solo por ese concepto.

Di Gregorio también puso el foco en los datos de recaudación que surgen de los últimos años. En 2024, los santafesinos enviaron a Nación alrededor de 250.000 millones de pesos, mientras que en 2025 esa cifra ascendió a 480.000 millones. “Son números enormes que salen del esfuerzo de los vecinos y de la producción, pero las rutas nacionales siguen en muy mal estado”, afirmó.

La senadora provincial vinculó esta situación con informes recientes sobre el estado de la red vial en todo el país. De acuerdo a un relevamiento de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), entre el 65% y el 70% de las rutas nacionales se encuentran en estado regular o malo, como consecuencia de la falta de mantenimiento y la paralización de obras, lo que impacta directamente en la seguridad vial y en la logística productiva.

“En Santa Fe vemos rutas nacionales destruidas, banquinas abandonadas y obras frenadas, mientras la Nación sigue recaudando como si nada pasara”, sostuvo Di Gregorio, y agregó que “no es un reclamo político, es un reclamo justo de una provincia que aporta mucho y recibe muy poco”.

Finalmente, aseveró: “Los santafesinos no nos merecemos el abandono de las rutas nacionales: pagamos impuestos todos los días y esperamos que esa plata vuelva en caminos transitables y seguros”, sintetizó la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

Durante la visita, Castellani destacó las tareas de modernización y adaptación de los silos a las nuevas demandas del sector productivo, incorporando mejoras y tecnología para acompañar los desafíos actuales y futuros de la actividad.

En ese marco, la legisladora remarcó la importancia de modernizar procesos, fortalecer el entramado industrial y generar valor agregado, como parte de una mirada estratégica orientada al desarrollo productivo, la generación de empleo y el crecimiento de la provincia.

“Es clave acompañar a quienes invierten, producen y apuestan al futuro, promoviendo una industria con capacidad de innovar y crecer, que genere oportunidades y trabajo”, expresó Castellani.

La visita se enmarca en la agenda territorial que la diputada viene desarrollando para acompañar a empresas y sectores productivos que contribuyen al desarrollo económico y social de la provincia.