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Nacionales

¿Qué camionetas se fabrican en Argentina?

La gran extensión rural con la que cuenta Argentina, lleva a que el agro sea una de las actividades más desarrolladas en el país, por lo que las camionetas son elementos fundamentales a la hora de hablar de las actividades del campo. Es por eso que la industria automotriz se encarga de fabricar estos vehículos, preparados para un buen desempeño en el ámbito rural.

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A la hora de elegir entre los diferentes modelos de camionetas, la que sobresale del resto es la Toyota Hilux, fabricada en la planta que tiene la empresa en Zárate, es actualmente la más vendida en el país, gracias a la durabilidad, resistencia y confiabilidad que ha mostrado en terreno difíciles, pese a transportar cargas pesadas. Otra de las más escogidas es la Amarok, de Volkswagen, que su construcción se realiza en la planta que tiene la insignia alemana en el nordeste del Gran Buenos Aires, más precisamente en General Pacheco.

En este grupo de camionetas utilizadas para el campo, y hechas en Argentina, no podía faltar la Ford Ranger, un vehículo tradicional por su poder de carga que ha ido adquiriendo las mejoras propias de los avances tecnológicos y que siempre ha sido una de las opciones más elegidas. Además de las plantas que se encuentran en Buenos Aires, Córdoba es otro de los cordones más importantes de la industria automotriz, y Fiat, que se ubica, en Córdoba, fábrica la Toro, ideal para actividades del campo.

Por último, dos que son noticias agro y no tan tradicionales como las anteriormente mencionadas y que también son fabricadas en nuestro país, más precisamente en Santa Isabel, perteneciente a la provincia de Córdoba, la Mercedes Benz Clase X y la Nissan Frontier ingresan en el selecto grupo de camionetas más escogidas para una de las actividades principales económicas que tiene Argentina. El vehículo de la marca japonesa, se ganó su lugar a base de la resistencia que tiene y lo duradera que es, teniendo en cuenta su capacidad todoterreno.

Las actividades en el campo son diversas, con distintas exigencias, por eso es importante a la hora de escoger un vehículo, tener en cuenta el trabajo que se vaya a realizar para el mismo, para así elegir una camioneta que se adecue perfectamente. Hay que estar atento a las noticias agro para mantenerse actualizado no solo con los vehículos, sino con los diferentes productos e insumos para llevar adelante una mejor producción.

Importancia de las camionetas en el campo

Las camionetas son sin dudas una herramienta esencial en la actividad agropecuaria, gracias a sus capacidades de poder transportar cargas elevadas, como así también la posibilidad de trasladarse en terrenos irregulares. No solo son un medio de transporte, sino que también cumplen una función esencial en el día a día del campo, desde la entrega del ganado, hasta la recolección de cultivos, las camionetas abarcan prácticamente todas las actividades del agro.

La posibilidad de transportar grandes cargas es la primera de las ventajas con las que cuentan este tipo de vehículos, por lo que es uno de los principales aspectos a analizar a la hora de invertir en una camioneta. En el caso de los agricultores, las que son de tamaño completo son capaces de trasladar toneladas de soja, trigo o maíz, por nombrar solo algunos de los más prolíferos de nuestro suelo.

La capacidad de bancarse ser todoterreno

En la ganadería también cumplen un rol fundamental en la entrega del ganado, ya que la posibilidad de cargar con grandes pesos, hace que sea una opción para trasladar varias ovejas, vacas o caballos al mismo tiempo. La capacidad es uno de los principales aspectos, sumado a la posibilidad que tienen de moverse por terrenos difíciles, acortando los tiempos de viaje por caminos de difícil acceso, donde otros vehículos no llegan.

Los costos de estos vehículos suele ser bastante superior a la de otros, por lo que a la hora de realizar la inversión debe tenerse en cuenta la durabilidad y la resistencia que puede tener la camioneta, teniendo en cuenta que la actividad del campo llevan un desgaste mucho mayor a si fuera utilizada para moverse solamente en la ciudad. Para soportar de mejor manera lo que puede ser la actividad del campo con el desgaste y los golpes, es que cuenten con una carrocería de acero y un chasis reforzado.

La seguridad y el Comfort, también son necesarios

Hasta aquí solo puntualizamos en las capacidades con las que debe contar la camioneta para llevar adelante el trabajo en el campo y el desgaste que eso genera, pero otras de las características que se deben tener en cuenta son la seguridad y la comodidad. Los ABS y los airbags son iguales de importante que la capacidad de carga, como así también que los asientos sean cómodos para poder soportar viajes de largas distancias, por caminos difíciles de transitar.

Dentro del confort, también podemos hacer una mención para aquellas actividades de ocio que se pueden realizar teniendo una camioneta, como puede ser diferentes actividades al aire libre como la pesca o la caza. La posibilidad de realizar caminos difíciles,  hacen que este vehículo sea ideal para caminos de tierra, como así también para disfrutar de recorridos por montañas.

Los costos, algo que no puede quedar fuera del análisis

Las camionetas son una herramienta fundamental, pero también son bastante más costosas que un auto, por lo que se debe analizar previamente el presupuesto con el que se cuenta para realizar una inversión de este tipo, sumado a la actividad que se vaya a realizar con las mismas, por lo que analizar entre modelos nuevos o usados puede ser otra de las opciones. A raíz de esto último es importante evaluar el estado e inspeccionar la mecánica. Por último, las camionetas suelen necesitar, y más utilizándose para el trabajo en el campo, un mantenimiento constante, ya que es necesario que su funcionamiento sea al cien por ciento de sus capacidades para afrontar los desafíos del campo. Esto generalmente es bastante costoso, por lo que debe tenerse en cuenta este gasto de manera regular para mantener el buen funcionamiento de la camioneta.

Nacionales

El riesgo país cayó al nivel más bajo desde las elecciones primarias de 2019 en la Argentina

La sobretasa que pagaría el país para endeudarse sigue en fuerte descenso.

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El riesgo país retrocedió este miércoles a su nivel más bajo desde las elecciones primarias del 2019 en la Argentina.

El índice elaborado por JP Morgan retrocedió a los 870 puntos, horas después de conocerse el triunfo de Donald Trump en las presidenciales de los Estados Unidos.

La jornada fue positiva para la deuda argentina. Los bonos Globales -en dólares con ley extranjera- subieron un 2,2% en promedio en Wall Street, con un rango de precios entre 56 y 74 dólares.

En tanto, el riesgo país de JP Morgan, que mide la brecha de tasas de los bonos del Tesoro de EEUU con similares emisiones emergentes, descontó 60 unidades, en los 870 puntos básicos, un mínimo desde el 9 de agosto de 2019.

Según analistas, la baja del riesgo país se produjo por la suba de tasas norteamericanas -baja de precio en sus bonos- y la baja de las locales por la mejora del precio de los bonos.

Estiman que el regreso de Trump al frente del gobierno norteamericano podría beneficiar en lo político a la gestión del mandatario Javier Milei, quien instrumenta un duro ajuste ortodoxo a favor del achicamiento del Estado, consolidar el superávit fiscal y pulverizar la inflación, la que aún transita por los tres dígitos anualizados.

Otro aspecto aliado para Milei con el resultado de las elecciones en el gigante del norte está en las futuras decisiones del FMI (Fondo Monetario Internacional), organismo al que Argentina le debe aún unos US$ 42.000 millones y se espera discutir un nuevo programa de facilidades extendidas desde 2025.

Por la celebración del Día del Trabajador Bancario, este miércoles la actividad financiera local estuvo acotada.

No hubo negocios en el mercado mayorista del dólar ni se contabilizaron variaciones en las reservas del Banco Central.

Fuente: telefenoticias.com.ar – NA.

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Nacionales

El Gobierno distribuirá los subsidios al transporte público en base a la demanda del servicio

La medida regirá para los servicios nacionales que circulan en el AMBA.

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El Gobierno dispuso implementar un nuevo esquema de distribución de subsidios al transporte público, vinculado a la demanda del servicio, para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a través de la Resolución 45/2024 publicada este martes en el Boletín Oficial.

La normativa de la Secretaría de Transporte dispone que el Ejecutivo pasará a otorgar los subsidios al transporte de pasajeros en base a la demanda del servicio en lugar de hacerlo en relación a la oferta del mismo, a partir de las liquidaciones correspondientes a octubre.

La medida, que también aprueba la Metodología para la Construcción de Tarifas Teóricas de Referencia, se aplicará a servicios de jurisdicción nacional en áreas urbanas y suburbanas del AMBA y en otras unidades administrativas establecidas.

La modificación en la forma de distribuir los subsidios se da en línea con un informe de la 
Auditoría General de la Nación del 2017, en el que recomendó “instruir las medidas necesarias para dotar de celeridad al proceso de redireccionamiento de los subsidios a la demanda del servicio, en lugar de subsidiar la oferta del mismo”.

En la misma dirección, aconsejó que “en la distribución de los subsidios del SISTAU incrementar la participación de parámetros vinculados al uso del transporte (demanda)” y al mismo tiempo consideró necesario “continuar incrementando la utilización de los datos SUBE para el cálculo de las compensaciones tarifarias a distribuir”.

A partir de esta actualización, el cálculo de los subsidios tendrá un incremento en la injerencia del sistema SUBE e incorporará parámetros basados en kilómetros recorridos reales, “para procurar incentivar la prestación efectiva de servicios”. Al respecto, se aclara que los kilómetros “deberán ser ajustados por el factor de estacionalidad correspondiente para cada mes”.

Con este mecanismo, los prestadores deberán demostrar una correlación directa entre el aumento de kilómetros y el crecimiento de la demanda, ya que “se establecerán controles periódicos en los kilómetros relevados para cada operador, de forma tal de detectar y desalentar la realización de prácticas improductivas y/o la realización de kilómetros que no tengan como respaldo un crecimiento de la demanda”.

En tal sentido, se aclaró que “siempre que se observen incrementos en las cantidades de kilómetros informados para cada línea y, que los mismos no se traduzcan necesariamente en una mayor cantidad de pasajeros transportados, serán considerados como ineficientes’, y por lo tanto no serán considerados para el cálculo de las compensaciones”.

Fuente: telefenoticias.com.ar – NA

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Nacionales

Calendarios de pagos de noviembre

ANSES, organismo dependiente del Ministerio de Capital Humano, comunica los calendarios de pagos de noviembre para jubilados, pensionados y titulares de Pensiones No Contributivas (PNC), Asignación Universal por Hijo, Asignación por Embarazo, Asignaciones Familiares y Prestación por Desempleo.

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Jubilaciones y pensiones que no superen un haber mínimo

• DNI terminados en 0: 8 de noviembre

• DNI terminados en 1: 11 de noviembre

• DNI terminados en 2: 12 de noviembre

• DNI terminados en 3: 13 de noviembre

• DNI terminados en 4: 14 de noviembre

• DNI terminados en 5: 15 de noviembre

• DNI terminados en 6: 19 de noviembre

• DNI terminados en 7: 20 de noviembre

• DNI terminados en 8: 21 de noviembre

• DNI terminados en 9: 22 de noviembre

Jubilaciones y pensiones que superen un haber mínimo

• DNI terminados en 0 y 1: 25 de noviembre

• DNI terminados en 2 y 3: 26 de noviembre

• DNI terminados en 4 y 5: 27 de noviembre

• DNI terminados en 6 y 7: 28 de noviembre

• DNI terminados en 8 y 9: 29 de noviembre

Asignación Universal por Hijo y Asignación Familiar por Hijo

• DNI terminados en 0: 8 de noviembre

• DNI terminados en 1: 11 de noviembre

• DNI terminados en 2: 12 de noviembre

• DNI terminados en 3: 13 de noviembre

• DNI terminados en 4: 14 de noviembre

• DNI terminados en 5: 15 de noviembre

• DNI terminados en 6: 19 de noviembre

• DNI terminados en 7: 20 de noviembre

• DNI terminados en 8: 21 de noviembre

• DNI terminados en 9: 22 de noviembre

Asignación por Embarazo

• DNI terminados en 0: 11 de noviembre

• DNI terminados en 1:  12 de noviembre

• DNI terminados en 2: 13 de noviembre

• DNI terminados en 3: 14 de noviembre

• DNI terminados en 4: 15 de noviembre

• DNI terminados en 5: 19 de noviembre

• DNI terminados en 6: 20 de noviembre

• DNI terminados en 7: 21 de noviembre

• DNI terminados en 8: 22 de noviembre

• DNI terminados en 9: 25 de noviembre

Asignación por Prenatal y Maternidad

• DNI terminados en 0 y 1: 11 de noviembre

• DNI terminados en 2 y 3: 12 de noviembre

• DNI terminados en 4 y 5: 13 de noviembre

• DNI terminados en 6 y 7: 14 de noviembre

• DNI terminados en 8 y 9: 15 de noviembre

Asignaciones Pago Único (Matrimonio, Nacimiento, Adopción)

• Todas las terminaciones de documento: 12 de noviembre al 11 de diciembre

Pensiones No Contributivas

• DNI terminados en 0 y 1: 8 de noviembre

• DNI terminados en 2 y 3: 11 de noviembre

• DNI terminados en 4 y 5: 12 de noviembre

• DNI terminados en 6 y 7: 13 de noviembre

• DNI terminados en 8 y 9: 14 de noviembre

Asignaciones Familiares de Pensiones No Contributivas

• Todas las terminaciones de documento: 8 de noviembre al 11 de diciembre

Prestación por Desempleo

• DNI terminados en 0 y 1: 22 de noviembre

• DNI terminados en 2 y 3: 25 de noviembre

• DNI terminados en 4 y 5: 26 de noviembre

• DNI terminados en 6 y 7: 27 de noviembre

• DNI terminados en 8 y 9: 28 de noviembre

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