Los arreglos son ejecutados por un tren de equipos que realizan el fresado de desprendimientos y deformaciones de la calzada, para luego disponer un riego asfáltico de liga y la posterior colocación de una nueva capa de rodamiento de concreto asfáltico en caliente. Con la compactación de los sectores reparados, luego del enfriamiento del material dispuesto, las intervenciones son liberadas a la circulación.

Durante las tareas se produce la reducción de un carril, con paso alternado ordenado por banderilleros y demoras mínimas. Desde Vialidad Nacional se solicita a los usuarios reducir la velocidad en los trayectos con trabajos y respetar las indicaciones del personal vial.

El gobernador Maximiliano Pullaro inauguró este lunes el tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe. Se trata de un tramo de 16 kilómetros, que ejecutó y financió el Gobierno Provincial con el objetivo de mejorar la seguridad vial y facilitar el flujo del tránsito pesado hacia las terminales portuarias.

Durante el acto, que se realizó sobre el puente del kilómetro 0 de la autopista, en el ingreso a la ciudad de Rosario, Pullaro resaltó que “esta Provincia no se detiene y apuesta a la obra pública, cuando la República Argentina paró las obras. Con esta obra que estamos viendo aquí, tan esperada por intendentes de toda la región, le ganamos al escepticismo, a aquellos que decían que no la podíamos llevar adelante.

A continuación, el gobernador señaló: “Nosotros demostramos que con austeridad, honestidad, trabajo y planificación, la obra pública está llegando a cada rincón, barrio y pueblo de la provincia de Santa Fe; porque como decimos: cuando no se roba la plata alcanza. Aquí planificamos, controlamos y ejecutamos.

Por último, Pullaro destacó la importancia de la obra pública, porque “es desarrollo, igualdad y trabajo”, y ejemplificó: “En este momento en la provincia de Santa Fe 46 mil familias santafesinas viven de la obra pública. Estamos mostrando que esta Provincia no se detiene y tiene mucho para dar”, finalizó.

Magnitud

En esta obra histórica, que se inició en enero de 2025 y se ejecutó en los plazos previstos, el Gobierno Provincial invirtió más de 51.000 millones de pesos. Los trabajos fueron ejecutados por la empresa Pose SA, en dos frentes de obra, y consistieron en la repavimentación del carril exterior y central existente, la construcción de una nueva estructura de pavimento del lado interno, constituyendo el tercer carril.

Además, se pavimentaron las banquinas externa (2,50 metros) e interna (1,00 m), se ejecutaron trabajos de bacheos sobre el carril central, banquinas y/o ramas; se repavimentaron los ramales de acceso y egresos a la autopista desde RP59s (acceso Ibarlucea), y de los accesos a Capitán Bermúdez, San Lorenzo Sur (RN A012) y San Lorenzo Centro; y se intervinieron los puentes existentes.

Un sueño que continúa

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, indicó que “hoy es un día histórico, porque esta es una obra que hace mucho tiempo se venía soñando. Esta autopista fue la primera que se construyó en la República Argentina con recursos enteramente provinciales. Y hoy en pleno parate de la obra pública nacional, con recursos provinciales y en el plazo de 13 meses, estamos inaugurando este primer tramo de tres carriles”.

A continuación, el ministro anunció que “el jueves que viene se va a licitar la construcción de un segundo tramo de este tercer carril, desde San Lorenzo hasta Timbués. Gracias gobernador por decidir ser un Gobierno que invierte; la Argentina nunca se va a levantar si no tiene una política de infraestructura y desarrollo”, finalizó.

Asimismo, el director provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo manifestó una “gran satisfacción, porque a los ocho meses de iniciar la gestión, con el gobernador, abrimos los sobres de esta licitación”, y destacó la rapidez del avance de la obra, que en “trece meses de obra, los 16,200 kilómetros de ida y vuelta estuvieron reconstruidos”.

La gerente general del Corredor Vial AP01, fideicomiso de adminsitración Autopista Brigadier General Estanislao López, Liliana Paladini, señaló que “es una obra que se hizo con honestidad, eficiencia y trabajo” y valoró el equipo que la llevó adelante. “Vemos transitar al país por esta autopista”, finalizó.

Presentes

Al acto asistieron, entre otros, la diputada nacional y ex vicegobernador Gisela Scaglia; los intendentes de Rosario, Pablo Javkin y de Santa Fe, Juan Pablo Poletti; la presidenta de la Cámara de Diputados, Clara García; integrantes del Gabinete provincial; los senadores por los departamentos Rosario, Ciro Seisas, y de San Lorenzo, Armando Trafaerri; y autoridades de Capitán Bemudez, Funes, Fray Luis Beltrán e Ibarlucea.

El ministro de Educación, José Goity, explicó en medios periodísticos que el acuerdo fija un salario inicial de $ 1.300.000 para un maestro de grado con 25 horas semanales. La cifra surge del mínimo garantizado y un fondo universal de capacitación de $ 100.000 destinado a fortalecer la formación continua. Si el docente además tiene Asistencia Perfecta, llegará a 1,4 millones de pesos. 

“Un docente que en diciembre cobró $ 1.018.000 pasará a percibir $ 1.300.000 en febrero”, y en ese sentido destacó que “ningún docente de Santa Fe tendrá aumentos inferiores a $ 270.000”. El ministro de Educación remarcó que “recibo contra recibo, el incremento es sustancial y prioriza las escalas más bajas, que son las más afectadas por la pérdida del poder adquisitivo”, explicó.

Con respecto al Fondo de Capacitación que implementará Santa Fe, Goity apuntó que “reconoce la formación continua y se inspira en la lógica del Fonid” (Fondo Nacional de Incentivo Docente, que el actual gobierno nacional dejó de pagar), aunque con foco en mejorar los aprendizajes. Además, la propuesta incluye posgrados gratuitos para docentes de nivel superior y concursos y traslados para los niveles inicial, primario y especial.

El ofrecimiento realizado por el Gobierno Provincial incluye además jerarquización de directivos mediante el incremento del suplemento por responsabilidad, posgrados gratuitos para docentes de nivel superior y concursos y titularizaciones pendientes.

Goity subrayó que la propuesta para el sector docente “representa un esfuerzo del conjunto de los santafesinos, en un contexto de muchas dificultades, donde el sector privado pelea por no perder su trabajo”, remarcó.

Para el ministro, la presentación que hizo el Gobierno “es una propuesta integral que reconoce la formación, fortalece la carrera docente y mejora la calidad educativa”, afirmó.

El ministro ratificó que el ciclo lectivo comenzará el 2 de marzo y destacó que la prioridad es garantizar la continuidad pedagógica y el derecho de los estudiantes a aprender.