Nacionales

La UTA anunció un paro de dos días en micros de larga distancia

Publicado

10 años atrás

31 de mayo de 2016

por

RufinoWeb

Así lo confirmó el secretario general Roberto Fernández, quien justificó la protesta en la dilatación de las negociaciones para fijar el incremento salarial.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció hoy un paro de dos días en micros de larga distancia que se iniciará el viernes, en reclamo de un aumento salarial del 30 por ciento retroactivo a abril y una actualización de viáticos. La medida de fuerza fue anunciada por el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, y justificó la protesta en la dilatación de las negociaciones para fijar el incremento salarial.

El sindicalista explicó que desde hace dos meses el gremio «viene negociando con las cámaras empresarias por el tema de las paritarias en larga distancia, sin llegar a ningún acuerdo».

Fernández sostuvo que «en la última reunión que tuvimos los empresarios nos dijeron que si el gobierno no los ayudaba ellos no podían danos el aumento que reclamamos». «No podemos tolerar que nos sigan faltando al respeto, ya que de esta manera pretenden que los conductores de ómnibus trabajemos gratis», añadió el sindicalista.

La UTA había acordado el 31 de marzo pasado un aumento salarial de 29 por ciento escalonado para los próximos 12 meses, aunque con una cláusula que habilita reabrir la negociación paritaria en el último trimestre si la inflación supera el acuerdo otorgado.

El acuerdo que rige para chóferes de corta y media distancia desde abril último estableció también el pago de sumas fijas de 2.000 pesos remunerativos en abril y mayo, y otra de 1.500 pesos por mes no remunerativas, entre agosto y noviembre. El acuerdo paritario, más la incorporación de las sumas fijas estableció que en diciembre próximo el salario básico se elevará en ese mes a 21.000 pesos.

Fuente: LaCapital.com.ar

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Tramo Puntano: de 720 kilómetros de longitud, abarca las RN 8, RN 36, A-005 y RN 193, atraviesa las provincias de San Luis, Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.

Tramo Portuario Sur: de 636,75 kilómetros de longitud, abarca la RN 9 y RN 188, atraviesa las provincias de Buenos Aires y La Pampa.

Tramo Portuario Norte: de 528,04 kilómetros de longitud, abarca la RN 9, RN 33 y la RN A-008, atraviesa las provincias de Buenos Aires y Santa Fe.

Cabe aclarar que la Etapa II-A fue licitada en el mes de enero y la apertura de sobres se realizará el 27 de febrero. Incluyó los Tramos Sur Atlántico Acceso Sur (RN 3, RN 205; RN 226, Au. Ezeiza – Cañuelas, Au. Riccheri y Au. Newbery) y Pampa (RN 5 y RN 35).

El desarrollo de la Red Federal de Concesiones es posible gracias a que se generaron las condiciones para que los capitales privados puedan invertir en la operación y mantenimiento de estas trazas nacionales y de esta manera, reducir los gastos que esto genera al Tesoro nacional.

Se recuerda que el nuevo sistema no contará con ningún subsidio por parte del sector público, que hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesión deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios.

Asimismo, Vialidad Nacional, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, será la autoridad encargada de supervisar y controlar los contratos de concesión actuales y futuros, asegurando su cumplimiento en beneficio de los usuarios y el desarrollo de la infraestructura vial.

El Gobierno nacional refuerza su compromiso con el desarrollo de un sistema vial moderno, seguro y eficiente, promoviendo la integración territorial y el crecimiento económico del país.
Toda la información relativa al proceso de concesiones está disponible y actualizada en el sitio web de Vialidad Nacional con el objetivo de que toda la ciudadanía y las empresas interesadas puedan acceder con facilidad.

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