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La provincia acredita los fondos de la Tarjeta Única de Ciudadanía

A partir de este miércoles estarán disponibles los aportes.

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El Ministerio de Igualdad y Desarrollo Humano informa que a partir de mañana,  miércoles 11, comenzará la acreditación de fondos del programa Tarjeta Única de Ciudadanía correspondientes al mes de febrero.

Cabe destacar que la acreditación estará disponible, tanto para los beneficiarios que cobran a través de la aplicación Billetera Santa Fe y quienes perciben la prestación a través del plástico.

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El gobierno nacional lanzó la licitación de la etapa II – B de la red federal de concesiones

Vialidad Nacional informa que, en el marco del desarrollo de la Red Federal de Concesiones (RFC), se publicó en el Boletín Oficial la Resolución 112/2026 que efectúa, mediante el proceso 504-0015-LPU25 de la plataforma Contrat.Ar, el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, la explotación, administración y mantenimiento de la Etapa II – B.

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Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 11 de febrero de 2026. En este proceso se licita la concesión de más de 2.500 kilómetros divididos en los siguientes Tramos:

Tramo Mediterráneo: de 672,32 kilómetros de longitud, abarca las RN 7 y RN 35, atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.

Tramo Puntano: de 720 kilómetros de longitud, abarca las RN 8, RN 36, A-005 y RN 193, atraviesa las provincias de San Luis, Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba.

Tramo Portuario Sur: de 636,75 kilómetros de longitud, abarca la RN 9 y RN 188, atraviesa las provincias de Buenos Aires y La Pampa.

Tramo Portuario Norte: de 528,04 kilómetros de longitud, abarca la RN 9, RN 33 y la RN A-008, atraviesa las provincias de Buenos Aires y Santa Fe.

Cabe aclarar que la Etapa II-A fue licitada en el mes de enero y la apertura de sobres se realizará el 27 de febrero. Incluyó los Tramos Sur Atlántico Acceso Sur (RN 3, RN 205; RN 226, Au. Ezeiza – Cañuelas, Au. Riccheri y Au. Newbery) y Pampa (RN 5 y RN 35).

El desarrollo de la Red Federal de Concesiones es posible gracias a que se generaron las condiciones para que los capitales privados puedan invertir en la operación y mantenimiento de estas trazas nacionales y de esta manera, reducir los gastos que esto genera al Tesoro nacional.

Se recuerda que el nuevo sistema no contará con ningún subsidio por parte del sector público, que hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesión deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios.

Asimismo, Vialidad Nacional, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación, será la autoridad encargada de supervisar y controlar los contratos de concesión actuales y futuros, asegurando su cumplimiento en beneficio de los usuarios y el desarrollo de la infraestructura vial.

El Gobierno nacional refuerza su compromiso con el desarrollo de un sistema vial moderno, seguro y eficiente, promoviendo la integración territorial y el crecimiento económico del país.
Toda la información relativa al proceso de concesiones está disponible y actualizada en el sitio web de Vialidad Nacional con el objetivo de que toda la ciudadanía y las empresas interesadas puedan acceder con facilidad.

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Plan de Pavimentación 2026: Ayacucho y Moreno será la primera cuadra

La Municipalidad de Rufino pondrá en marcha el Plan de Pavimentación 2026, que contempla la ejecución de 50 cuadras en la ciudad.

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Foto archivo.

La primera intervención se realizará en la intersección de Ayacucho y Moreno, marcando el inicio de un proyecto que apunta a mejorar la transitabilidad y la calidad de vida de los vecinos.

En ese marco, el intendente Natalio Lattanzi mantuvo una reunión con frentistas del sector para dialogar sobre los detalles de la obra, los plazos previstos y el impacto positivo que tendrá en la zona.

Desde el Ejecutivo destacaron que se trata de una obra clave que “cambiará para siempre este sector de la ciudad”, consolidando la infraestructura urbana y generando mayor conectividad.

El Plan de Pavimentación 2026 forma parte de una política sostenida de inversión en obra pública, con el objetivo de continuar transformando distintos barrios de Rufino.

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Pullaro: “Cuando empecé a hablar de la baja de imputabilidad hace unos 7 años me enfrenté con todo el sistema garantista judicial y político»

Consultado por el impacto del caso Jeremías Monzón, el gobernador sostuvo que “un delito de persona mayor tiene que tener una condena de mayor” y remarcó que el debate no debe centrarse en la edad, sino en “la intención o el dolo del delito”.

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El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, volvió a referirse este miércoles a la necesidad de revisar el régimen de imputabilidad en casos de delitos graves cometidos por menores de edad, y subrayó que se trata de una posición sostenida desde hace años, incluso antes de que el tema ingresara de lleno en la agenda política nacional.

“Cuando yo empecé a hablar de la baja de imputabilidad hace unos 6 o 7 años, fui muy criticado por todo lo que era el sistema garantista judicial y político que había en la República Argentina”, recordó el mandatario, al señalar que ya planteaba esta discusión cuando se desempeñaba como ministro de Seguridad de la provincia. En ese marco, enfatizó que “no es un tema coyuntural ni de agenda política por el caso Jeremías (Monzón): yo lo vengo planteando desde que era ministro de Seguridad de la provincia, desde la dificultad de la construcción de una política pública que tiene que ver con la seguridad pública, y la dificultad que tiene el Estado de poder encarcelar, detener y aislar de la sociedad a personas que cometen delitos violentos extremos”.

Pullaro remarcó que su postura no responde a hechos puntuales, sino a una problemática estructural: “No es que lo hago ahora por el caso Jeremías Monzón; lo hice desde que fui ministro de Seguridad y cuando no tenía ningún tipo de herramienta para aislar a sicarios menores que eran tomados por organizaciones criminales para cometer estos delitos”. En ese sentido, advirtió que “vemos cómo las organizaciones criminales se jactan de tener menores para cometer delitos violentos. Entonces, el Estado no puede ser el Estado bobo”.

Al mismo tiempo, el gobernador destacó las políticas de inclusión y prevención que se desarrollan en la provincia: “En Santa Fe tenemos muchas herramientas: hay 26.000 chicos en el programa Nueva Oportunidad, a los que les damos una beca, les hacemos acompañamiento y los vamos a buscar. Tenemos los programas Abre, Abre Familia, vamos a buscar a los chicos para que puedan participar de talleres y volver a la escuela. Por eso también ha bajado la violencia”. Sin embargo, advirtió que “hay chicos que cometen delitos violentos, que son cooptados por organizaciones criminales y utilizados como recursos porque no se los puede meter a la cárcel”.

A un delito de mayor, una condena de mayor

Pullaro fue categórico al fijar su posición: “Creo que un delito de persona mayor tiene que tener una condena de mayor, y que la baja de la edad de imputabilidad no tiene que ser por edad, sino que tiene que ser por delito”. En esa línea, explicó: “El homicidio está sancionado culturalmente y moralmente en la sociedad desde que sos un niño. Entonces, claramente todos saben la acción negativa que están llevando adelante. Ni siquiera hablo de límites de edad, hablo de tipos de delito y de la intención del delito, del dolo, que eso pueda marcar la pena con la cual se tiene que tratar”.

El gobernador sostuvo que el marco legal debe actualizarse frente a las nuevas formas del delito: “La ley y la norma nos tienen que dar herramientas a quienes queremos seguir bajando la violencia para poder encarcelar y aislar de la sociedad a los violentos”.

Finalmente, sobre el tratamiento en el Congreso de la Nación del proyecto de ley para bajar la edad de imputabilidad, confirmó que, si es convocado, “voy a estar presente”, y anticipó que “voy a hablar con los legisladores de Provincias Unidas y les voy a dar mi posición, que no significa que sea la posición de todos, pero sí las dificultades que tengo”. En ese sentido, concluyó: “La construcción de seguridad amerita adecuar las normas a los momentos que estamos viviendo: el Código Penal se pensó para un momento determinado y para delitos determinados hace mucho tiempo atrás, pero hoy la criminalidad cambió y la criminalidad organizada tiene una estructura diferente”.

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