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Informe de Tránsito de Rutas y Accesos de la Provincia de Santa Fe

Miércoles 03 de agosto de 2022.

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Novedades:

 Se registran calzadas húmedas y resbaladizas en rutas de las regiones Centro y Norte debido a las lluvias acontecidas durante la madrugada. 

Ante este panorama recomendamos extremar las medidas de precaución al circular. 

Obras en Autopistas y Autovías:

Autopista Rosario-Córdoba: 
Vialidad Nacional informó que retomó las tareas en la Autopista RN 9, entre Funes y Roldán, para finalizar la repavimentación en el mencionado tramo. 

Por el movimiento de equipos y acciones preliminares se mantiene reducido un carril en la mano hacia Córdoba, con la adecuada señalización preventiva a los conductores.

La terminación de este tramo de cinco kilómetros completará la reparación de la autopista, sobre ambas manos, entre Rosario y Roldán. Se solicita precaución a los usuarios. Cabe destacar que fuera de los horarios de trabajo la circulación se realiza sin restricciones

Obras en Rutas Nacionales:

RN 34:  
Vialidad Nacional dejó establecido de manera permanente el desvío sobre la rotonda principal para el tránsito pasante en la travesía urbana de Sunchales. 

Debido al avance de las obras en la nueva autopista, el ingreso y salida principal de la ciudad se realiza por calle Carlos Gabasio.

Además se continúa avanzando con la construcción de la Autopista de RN 34 entre RP 13 (Ataliva) y Sunchales con un sostenido ritmo de obra en tramos rurales, sin desvíos pero con movimiento de equipos por la traza en uso. 

Se solicita precaución en la travesía urbana de Sunchales por obras de construcción de la Autopista. Respetar la señalización preventiva.

En Rafaela, en la zona del empalme sur de la Variante Oeste, se encuentra habilitado el puente para la salida hacia Rosario, con desvíos en rotonda de acceso para la misma mano antes de acceder al puente. La mano hacia Rafaela circula con precaución por la zona del intercambiador y rotonda.

En Rafaela, en la zona del empalme norte de la Variante Oeste, se circula por los desvíos establecidos desde la salida e ingreso a la ciudad, con precaución.

RN 1V09 (ex RN9): 
Se realizan obras de recuperación de calzadas en diversos puntos entre Roldán y Bell Ville (Córdoba). 

Un frente de trabajo se desarrolla entre Carcarañá y Correa, con fresado de las deformaciones de la calzada de asfalto y paso alternado de a una mano por vez coordinado por banderilleros. Las intervenciones se ejecutan aproximadamente entre las 8 y las 16. 

Por otro lado, un segundo frente de trabajo se sostiene con bacheo y fresado en la zona de Tortugas, hasta el límite provincial, con paso alternado de a una mano por vez. Se solicita a los conductores extremar las precauciones y acatar las indicaciones de velocidades máximas de circulación.

RN 7: 
Vialidad Nacional sostiene a buen ritmo las obras de mejoramiento sobre 51 kilómetros en el sur de Santa Fe. 

Continúan las obras al oeste de Rufino hasta el límite con Córdoba. En el lugar se realiza el fresado de la calzada existente, sobre ambos carriles, con paso alternado de a una mano por vez, coordinado por banderilleros y demoras mínimas.

En tal sentido ya se recuperaron varios kilómetros de calzada entre la Laguna La Picasa y Aarón Castellanos, y en la zona urbana de Rufino, con demarcación horizontal provisoria a la espera de la demarcación definitva.

RN 33: 
La Dirección Nacional de Vialidad se encuentra realizando tareas de sostenimiento de la transitabilidad desde Pérez hasta Venado Tuerto, en diversos puntos con bacheo y paso alternado en la zona con trabajos. 

Asimismo, se procede al recambio de barandas y el refuerzo y renovación de la señalización vertical en distintos tramos. Las acciones de mantenimiento se completan con corte de pasto y desmalezado, sin restricciones en la calzada. 

Además continúa la ejecución de las obras tendientes a la construcción de la Autopista de Ruta 33, entre Rufino y el acceso a San Eduardo. 

Los avances registran movimiento de equipos en los primeros diez kilómetros hacia el norte de Rufino. Otro frente de obras con duplicación de calzada se encuentra en la zona de Tarragona. 

En ambos casos las obras se desarrollan fuera de la calzada en uso pero con movimiento, egreso e ingreso de equipos en diferentes puntos, advertidos por banderilleros.Obras en Rutas Provinciales Primarias y Secundarias:

Trabajos de Pavimentación:

RP 3: Entre Los Tábanos y Cañada Ombú.
RP 31: Trabajos en el tramo de 21,8 km entre las localidades de tartagal e Intiyaco, departamento Vera.
RP 32: En el segmento de 22 kilómetros entre Villa Ana y Tres Bocas, departamento General Obligado.
RP 36: Entre Colonia Sager y Ruta Nacional Nº11 (al norte de Vera)
RP 39: Tramo de 54 kilómetros entre Puente Río Salado y San Cristóbal (RP2)

RP 76-s, acceso a Jacinto Aráuz desde Ruta Provincial N°4
RP 22: Entre Pueblo Marini y Eusebia, zona oeste del departamento Castellanos.
RP 63: Entre Colonia Margarita y María Juana (RP 13). Además del acceso a la localidad de Garibaldi.

Circunvalación de Villa Constitución: Trabajos sobre Avenida Teniente Alberto Ramos entre RP 90 y RP 21. Además, readecuaciones sobre RP21 y calles internas dentro de zona portuaria.

Circunvalación de San Jorge y camino a Las Petacas (RP Nº49-s).

RP 10-s, entre Villa Constitución y Theobald.
RP 25-s, entre Coronel Bogado y Albarellos.

Trabajos de Repavimentación:

RP 13: Tramo de 35 kilómetros entre Ataliva y Virginia, departamento Castellanos.

RP 1: Entre Cayastá y Helvecia.

RP 80: Entre Gálvez y acceso a San Eugenio.

RP 10: Entre López y Santa Clara de Buena Vista

RP 25: Segmento de 9,6 km. entre la intersección con Autopista Rosario-Santa Fe y RN A012. Jurisdicción de Ricardone.

RP 90: Se trabaja en tres frentes de los departamentos Constitución y General López. En zona de Villa Constitución, en Máximo Paz y en el tramo entre Ruta Nacional N°8 y Melincué.

Recomendación del día:  Conducción nocturna en otoño – invierno.

Durante la conducción nocturna se pueden presentar una serie de limitaciones entre las que se encuentran: la reducción de la información visual sobre la que el conductor basa sus decisiones, dificultades en detectar objetos de bajo contraste, dificultades en la estimación de velocidad, etc., sumado a las condiciones climáticas adversas.

El grado de luminosidad y sus variaciones, cambios de entorno de luz, sobre todo por la noche, requieren una atención selectiva mantenida sin fisuras, dando lugar a un incremento de las distracciones y de la fatiga, pudiendo así ocasionar complejas situaciones de tránsito.

El conductor debe ser considerado en el uso de luces altas, y utilizar la intensidad baja de los faros a una distancia inferior a los 150 metros de otro vehículo que se aproxima, o a menos de 60 metros de un vehículo que circula delante, aun cuando el de adelante esté en otro carril. También deberá bajar las luces para no encandilar a los peatones que se aproximan.

Si un conductor que se acerca no baja las luces de su vehículo, poner las altas por un segundo, y después bajarlas. Para ayudar a evitar encandilarse con las luces altas que se aproximan, voltear la mirada hacia la derecha. Utilizar el borde del camino como guía hasta que pase el vehículo que se aproxima.

Cualquier luz proveniente de dentro del auto o de las luminarias de la calle dificulta ver hacia adelante. Apagar la luz interior del auto y reduzcir la intensidad de las luces del tablero. Acomodar la visera de sol para disminuir el deslumbramiento de las luces que vienen de arriba.

Un parabrisas sucio aumenta enormemente el deslumbramiento de faros que se aproximan. Limpiar los faros y el vidrio del parabrisas para conducir por la noche.

Con información de Seguridad Vial de la provincia de Santa Fe.

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Provincia inició los controles intensivos de carga en camiones, con sanciones más duras

La medida comenzó a regir este lunes, en operativos coordinados entre la Agencia Provincial de Seguridad Vial y la Dirección Provincial de Vialidad. Uno de los controles móviles se realizó en el kilómetro 12 de la Ruta 21, en Pueblo Esther. “Vamos a perseguir a todo aquel que ande con camión pasado de peso, le aplicaremos una multa carísima y así aprenderán que en Santa Fe se cuidan las rutas”, aseguró el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.

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El Gobierno de Santa Fe, en un trabajo en conjunto entre la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) comenzó este lunes a intensificar los pesajes en los transportes de cargas para preservar el estado de la infraestructura vial provincial, que como consecuencia de los excesos de cargas en los transportes ha ido empeorando el estado y durabilidad de las rutas santafesinas. El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, junto al secretario de la APSV, Carlos Torres; el administrador de la DPV, Pablo Seghezzo; y el intendente de Pueblo Esther, Martín Gherardi, supervisaron uno de los operativos en el kilómetro 12 de la Ruta 21 en Pueblo Esther, casi cruce con la Ruta 26. 

El operativo desarrollado en ese punto marcó el inicio de una política de controles más rigurosos en la materia y el endurecimiento de las multas debido a que se ha comprobado que una calzada que duraba 10 años ahora tiene una resistencia aproximada a 4 (y en algunos casos menos), producto del exceso de peso con que circulan algunos transportistas.

Cuidar la infraestructura vial provincial

“El Gobierno de Santa Fe invierte muchos recursos en reparar las rutas provinciales y hacerlas nuevas, por lo cual debemos controlar que algunos camioneros no lleven exceso de peso porque eso hace que la ruta se rompa más rápido”, remarcó Enrico este lunes para luego destacar que “si bien la mayoría está en regla, el gobernador Maximiliano Pullaro nos pidió cuidar las rutas por lo cual si hay exceso de peso, retiramos el camión, aplicamos la multa y va al corralón”. El ministro aseguró que los controles “se van a ir moviendo por toda la provincia con el objetivo de perseguir a todo aquel que ande con camión pasado de peso, al que le aplicaremos una multa carísima y así aprenderán que en Santa Fe se cuidan las rutas”. 

Por su parte, Torres destacó que es un “operativo integral” donde no solo se hacen los controles de peso sino también “se solicita documentación, se controla alcoholemia, se verifica la seguridad pública”, y que el objetivo más importante es “cuidar el patrimonio de los santafesinos, ya que hay una enorme inversión por parte del Gobierno Provincial, por lo cual es una picardía que las rutas duren mucho menos por el deterioro que le producen los camiones con exceso de carga”. Además, remarcó una “enorme diferencia con el Gobierno nacional que hoy tiene una actitud de falta de humanidad total al no reparar las rutas y hay vidas que se pierden, y tampoco le permiten al Gobierno de Santa Fe que arregle las rutas nacionales”. 

Seghezzo, en tanto, recordó que por las rutas santafesinas “se exporta el 80 % de los granos que se producen en el país, lo cual, hace que la provincia se convierta en un embudo donde vienen camiones de 13 provincias a traer los granos a los puertos santafesinos”, situación que “disminuye la vida útil de las rutas” y lleva al Gobierno provincial a hacer “un esfuerzo grande a través de estos controles que comienzan a realizarse hoy”.

Sanciones

A diferencia de otras oportunidades, desde Provincia en un tono riguroso señalaron que esta vez las penalidades serán mayores y efectivas. Por un lado, habrá fuertes sanciones económicas según la gradualidad de los excesos, pero no sólo para los conductores del vehículo, también para los titulares del camión. Incluso, también los agentes de cada control estarán habilitados para la retención de la licencia y del vehículo si la infracción lo amerita.

Según la Ley 13169 art. 103 inc. 3 estipula que los vehículos que superen los pesos máximos establecidos en la legislación y reglamentación vigente serán sancionados con hasta 20.000 UF (Unidades Fijas) cuyo valor es el equivalente al cincuenta por ciento (50 %) del menor precio de venta al público de un litro de nafta especial en las estaciones de servicios YPF del Automóvil Club Argentino.

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Aguas Santafesinas refuerza durante todo el año la gestión de deuda de usuarios morosos

Aguas Santafesinas S.A. lleva adelante una política sostenida de gestión de deuda orientada a regularizar el pago de los servicios sanitarios.

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En este sentido, la empresa ha reforzado el reclamo por deuda pendiente a grandes usuarios no residenciales con capacidad de pago, con el objetivo de garantizar la sustentabilidad y la equidad del sistema.

Actualmente, más de mil grandes usuarios se encuentran en esta situación, con casos de deudas que alcanzan hasta cuatro años sin abonar el servicio. El promedio de antigüedad de la deuda es de dos años y el monto total adeudado supera los 700 millones de pesos.

A pesar de la falta de pago, estos usuarios continúan recibiendo el servicio y registran un consumo estimado superior a los 60.000 metros cúbicos mensuales de agua potable no abonada, lo que genera un impacto significativo tanto en el funcionamiento del sistema como en la equidad frente a quienes cumplen regularmente con sus obligaciones.

En este marco, la presidenta de Aguas Santafesinas, Renata Ghilotti, señaló: “La gestión de la deuda no tiene un carácter punitivo, sino que busca preservar un servicio esencial que se sostiene con el aporte de todos. Es fundamental que quienes pueden pagar lo hagan, porque el incumplimiento afecta la inversión, la operación y, sobre todo, la equidad del sistema”.

Durante el proceso de gestión comercial, la empresa realiza sucesivas comunicaciones para informar el estado de deuda e instar a los usuarios a regularizar su situación mediante las distintas alternativas de pago disponibles. Estas instancias buscan promover el contacto temprano y evitar medidas posteriores.

Una vez agotadas estas vías, y de acuerdo con lo establecido en el régimen tarifario vigente, Aguas Santafesinas puede aplicar, como última instancia, la reducción del suministro de agua potable en los inmuebles involucrados. En estos casos, el servicio queda limitado a un caudal de hasta 100 litros diarios, conforme a la normativa aplicable.

Esta medida tiene como finalidad lograr un contacto efectivo con los usuarios que no respondieron a las instancias previas, a fin de que puedan acordar alguno de los planes de pago disponibles, los cuales se adaptan a la situación particular de cada caso.

Los usuarios pueden acceder a estos planes de manera virtual, a través de la plataforma de autogestión por WhatsApp al 341 695 0005 (opción 2: Solicitar plan de pago) o mediante la Oficina Virtual en el sitio www.aguassantafesinas.com.ar

En la ciudad de Santa Fe, actualmente se encuentran en este proceso 143 unidades de facturación, la mayoría con deudas consolidadas de más de dos años. El volumen de consumo asociado a estos casos supera los 6.000 metros cúbicos mensuales, lo que equivale aproximadamente al 10 % del total de la facturación de agua potable de la ciudad.

En la ciudad de Rosario, los datos actualizados a 2025 indican que 423 grandes usuarios se encuentran en proceso de gestión de deuda. En conjunto, estos casos registran un consumo promedio cercano a los 50.000 metros cúbicos mensuales, lo que representa alrededor de 120 metros cúbicos por mes por usuario. Incluso se detectó un caso particular con consumos de hasta 700 metros cúbicos mensuales.

La experiencia de la empresa demuestra la efectividad del esquema de gestión implementado: ante las intimaciones previas a la reducción del suministro, alrededor del 30 % de los usuarios regulariza su situación. Del grupo que avanza a la reducción efectiva, un 50 % normaliza el pago tras la aplicación de la medida. El 20 % restante continúa su evolución hacia el corte total del servicio —en los casos que no corresponden a usuarios residenciales— o hacia instancias de gestión judicial.

Cabe destacar que estas acciones apuntan a garantizar la equidad en el pago del servicio, especialmente en relación con los sectores que sí cumplen regularmente con sus obligaciones. En este sentido, los usuarios alcanzados por estas medidas han sido previamente relevados conforme a indicadores socioeconómicos oficiales, con el objetivo de resguardar a los sectores más vulnerables.

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Salud: se realizó la primera ablación de órganos en el nuevo Hospital Regional Jaime Ferré

El procedimiento marca un nuevo hito en la operatividad del efector ubicado en Rafaela, a menos de un mes de su migración al nuevo edificio. Se ablacionaron hígado, páncreas, ambos riñones y tejidos, que significan una nueva oportunidad para tres personas.

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En las primeras horas de este sábado se realizó la primera ablación de órganos en el Hospital Regional Dr. Jaime Ferré, un procedimiento de alta complejidad que se llevó adelante con éxito y que consolida el funcionamiento integral del nuevo edificio, habilitado por el Gobierno Provincial el 13 de diciembre, en Rafaela. 

Durante el operativo se ablacionaron hígado, páncreas y ambos riñones, además de tejido, lo que permite que tres personas recibieran una nueva oportunidad de vida a partir del gesto solidario de una familia donante de la región. La intervención fue coordinada por el Centro Único de Donación, Ablación e Implante de Órganos (Cudaio), junto con los equipos del hospital.

La directora de Cudaio, Cecilia Andrada, destacó el acompañamiento de la familia de la persona donante en este primer proceso de donación realizado en el nuevo hospital y subrayó el valor de una decisión que, “aún en un contexto de profundo dolor, permite transformar una pérdida en esperanza para otras personas”. En ese marco, recordó que durante 2024 se llevó adelante una campaña provincial de homenaje a los santafesinos que donaron órganos desde 1982, con la plantación de 1.300 árboles en distintas localidades, iniciativa que se inició justamente en la plazoleta ubicada frente al nuevo edificio del Hospital Jaime Ferré.

Andrada remarcó además la complejidad logística que implica cada proceso de donación, que requiere la articulación de múltiples equipos, la identificación de receptores compatibles y la coordinación de traslados en tiempos críticos. En ese sentido, valoró el trabajo conjunto entre el equipo de ablacionistas que se trasladó a Rafaela y el personal del efector, para garantizar que el procedimiento se desarrollara en las condiciones necesarias.

En los primeros tres días de 2025, en la provincia de Santa Fe, se realizaron operativos que permitieron obtener 8 riñones, 3 hígados, 2 páncreas y 1 corazón, en cuatro instituciones distintas, tres de ellas públicas: los hospitales José María Cullen, Centenario y Jaime Ferré. El operativo concretado en Rafaela se desarrolló en forma paralela a otro procedimiento en curso en una institución privada de la ciudad de Rosario.

Un gesto institucional y humano

Desde el interior del hospital, los equipos destacaron el trabajo articulado que hizo posible el procedimiento. La jefa de Enfermería de la Unidad de Terapia Intensiva, Daniela Battaglino, señaló que se trata de “una situación de extrema delicadeza, muy significativa tanto desde el punto de vista profesional como humano”, que exige responsabilidad y un abordaje interdisciplinario riguroso.

Battaglino explicó que el cuidado del donante comienza desde el primer momento, con el ingreso al shockroom, continúa en la terapia intensiva y culmina en quirófano, en una cadena de cuidados en la que cada servicio cumple un rol específico y sincronizado. “Es un momento en el cual todo el hospital se pone a disposición”, expresó, y reconoció que “en ese proceso conviven la tristeza por la pérdida de una vida y la esperanza de que ese gesto solidario ayude a salvar o mejorar la vida de otras personas”.

En relación con el rol de Enfermería, destacó la importancia de garantizar el respeto y la dignidad del donante y de su familia, acompañándolos con empatía y contención. En ese marco, señaló que desde el servicio implementan la denominada “guardia de honor”, que consiste en acompañar al donante desde la salida de la terapia intensiva hasta el ingreso a quirófano, como una forma de reconocimiento y respeto en ese momento trascendente.
Por su parte, la jefa de Instrumentadores Quirúrgicos, Ivana Martínez, subrayó que el procedimiento “fue posible gracias al trabajo articulado de los distintos servicios y al compromiso del equipo quirúrgico, que actuó con responsabilidad, compromiso profesional, respeto y una conducta ética acorde a la complejidad de la intervención”. En ese sentido, valoró el desempeño del equipo y reafirmó “la importancia del trabajo interdisciplinario y del cumplimiento de las responsabilidades profesionales en el ámbito de la salud pública”.

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