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El fugado más buscado: por qué Laferrara no estaba en una cárcel de máxima seguridad

INFORMACIÓN GENERAL
HACE 13 MINUTOS

El fugado más buscado: por qué Laferrara no estaba en una cárcel de máxima seguridad
El jefe de los sicarios de la banda de Esteban Alvarado, que aparentemente se escapó de Devoto, había llegado allí trasladado del penal de Marcos Paz.

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A diez días de la desaparición de Mauricio Jesús “Caníbal” Laferrara (27 años), el jefe de sicarios de la banda narco de Esteban Lindor Alvarado, la hipótesis fundamental es que se escapó de la cárcel de Devoto escondido en la basura que sacó ese día del penal un camión recolector. Uno de sus abogados, Fernando Sirio, prácticamente descartó otra posibilidad que se manejaba: que otros reclusos lo hayan matado y luego descartado su cuerpo.

Lo cierto es que la búsqueda dentro del penal ya se dio por finalizada, Interpol emitió una alerta roja para su captura y aparecen nuevos interrogantes. Uno de ellos es por qué, tratándose de un preso peligroso, se lo trasladó en su momento de la cárcel de máxima seguridad de Máximo Paz a otra con menor nivel de control, como la de Devoto.

El abogado Sirio, en diálogo con el programa Radiópolis de Radio 2, negó que eso haya sido por el pedido que Laferrara formuló, a través suyo, para estudiar. En cambio, explicó que el traslado se planteó por escrito porque en el penal de Marcos Paz están alojados presos de la banda de Los Monos, el grupo rival al de Alvarado, que integraba su defendido.

Pero no solo eso. Otro argumento a favor del traslado fue que en Marcos Paz también estaba el propio Alvarado y había una idea de que los integrantes de una misma banda puedan convivir en el mismo penal.

Fueron esos los motivos que llevaron a la decisión de llevarlo a Devoto, explicó, y el hecho de que allí se puede estudiar se convirtió en un beneficio adicional.

Sirio ratificó que la hipótesis de la fuga es la única que hoy tiene sustento ya que al menos él no tuvo notificación de problemas de convivencia en el penal y a que es difícil que se hayan encontrado evidencias de alguna otra cosa.

consideró verosímil que se haya fugado escondido entre la basura atento a su contextura física pequeña y a las características de su personalidad: “Muy callado, extremadamente silencioso”.

FUENTE: rosario3.com

Nacionales

La actividad económica cayó 3,3% interanual en septiembre

Once sectores de actividad registraron caídas en la comparación interanual.

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El estimador mensual de actividad económica (EMAE) registró una caída de 3,3% en la comparación interanual en septiembre y de 0,3% respecto a agosto en la medición desestacionalizada, según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

Con relación a igual mes de 2023, cuatro sectores de actividad que conforman el EMAE registraron subas en septiembre, entre los que se destacan Explotación de minas y canteras (+7,6% ia) y Agricultura, ganadería, caza y silvicultura (+3,1% ia).

La actividad Explotación de minas y canteras (+7,6% ia) fue, a su vez, la de mayor incidencia positiva en la variación interanual del EMAE, seguida por Agricultura, ganadería, caza y silvicultura (+3,1% ia).

Por su parte, once sectores de actividad registraron caídas en la comparación interanual, entre los que se destacan Pesca (-25,2% ia) y Construcción (-16,6% ia).

Este último, junto con Comercio mayorista, minorista y reparaciones (-8,3% ia) e Industria manufacturera (-6,2% ia), le restan 2,7 puntos porcentuales a la variación interanual del EMAE.

Fuente: telefenoticias.com.ar – NA

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Nacionales

Aumento en los peajes

Se dispuso un incremento promedio entre $100 y $160 para los peajes de los Accesos Norte y Oeste a la ciudad de Buenos Aires y de los corredores viales nacionales.

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Vialidad Nacional estableció el nuevo esquema de tarifas para las estaciones de peaje en los accesos Norte y Oeste, concesionados por las empresas Autopistas del Sol S.A. y Grupo Concesionario del Oeste S.A., respectivamente. A su vez, se aplicará la correspondiente actualización en las estaciones de las rutas nacionales 12, 14 y 174; concesionadas a Caminos del Río Uruguay S.A. y en los Tramos del I al X, operados por Corredores Viales S.A. La medida entrará en vigencia desde el domingo 24 de noviembre a las 00:00 hs.

Cabe destacar que esta modalidad se efectúa siempre y cuando las tarifas resultantes sean equivalentes o inferiores a las que deriven de la actualización tarifaria prevista en los pliegos de Especificaciones Técnicas Generales del Contrato de cada concesión.

En este sentido, las actualizaciones dispuestas por el organismo vial nacional rondarán un promedio nominal de entre $100 y $160.

Se recuerda que los nuevos cuadros tarifarios, especificados en las resoluciones que se detallan a continuación, son calculados mediante un mecanismo establecido por el Gobierno nacional con el objetivo de evitar atrasos que pudieran afectar la prestación de servicios para los usuarios. Así, el nuevo esquema surge de haber multiplicado la tarifa vigente en cada una de las concesiones por el Coeficiente de Variación Tarifaria. Cabe aclarar que se redondearán las tarifas a múltiplos de $100 para facilitar la gestión de cambio en vías de cobro.

  • Accesos Norte y Oeste – RESOL-2024-1203-APN-DNV#MEC
  • Corredor Vial 18 – RESOL-2024-1205-APN-DNV#MEC
  • Corredores Viales Tramos I a X – RESOL-2024-1207-APN-DNV#MEC

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El Banco Mundial aprobó crédito por US$ 1.000 millones para subsidios en la Argentina

Serán claves para como transporte y energía.

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El Gobierno argentino obtuvo US$ 1.000 millones para seguir sosteniendo tarifas «sociales» en electricidad y transporte, anunció el Banco Mundial.

El organismo multilateral destinará u$s 500 millones para el «apoyo a la sostenibilidad y equidad del transporte público». 

Esto permitiría garantizar la tarifa social en el transporte, que ofrece un descuento del 55% en la tarifa en 61 localidades del país donde está disponible la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE). Jubilados y beneficiarios de prestaciones sociales son los principales alcanzados.

También habrá u$s 500 millones para «Apoyo a la transición a un sector eléctrico sustentable».

Se usarán en el  Registro de Acceso a los Subsidios Energéticos (RASE), que maneja los subsidios energéticos, y facilitará  «la creación de nuevos mecanismos para recolectar la información disponible en otros registros».

«Se espera que el esquema de subsidios sea más eficiente y (…) reduzca el consumo eléctrico», según el Banco Mundial.

Ambos proyectos son préstamos de margen variable, reembolsables en 32 años y tienen un período de gracia de 7 años. 

Fuente: telefenoticias.com.ar – NA

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