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De tarifas, transporte público y gomas quemadas

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Respecto a la discusión de actualización de tarifas en el servicio de taxis y remises, la última novedad es que el día martes, coronando una serie de reuniones que comenzaron hace más de 15 días, los representantes de trabajadores y permisionarios nos dejaron una propuesta consensuada incluso con la mayoría de los integrantes del Concejo: la Ordenanza todavía no promulgada por el intendente sería vetada, y los trabajadores, entendiendo el carácter social que tiene el servicio que brindan, aceptarían continuar con la vieja tarifa durante un mes más, a cambio de que en el transcurso de ese tiempo, el concejo, junto al municipio y delegados del transporte, arriben a una fórmula que refleje con mayor certeza los costos del servicio, de modo que las actualizaciones se realicen de manera más objetiva. Sería un paso jamás dado antes.

La postura del bloque Nuevo Horizonte de que sería un mal precedente y un papelón no la comparto, porque lo que están sosteniendo es lo mismo pero con 30 días de diferencia: que quede firme la ordenanza transitoriamente, con el compromiso de que en 60 días volvemos a aumentar. Esto es aceptar que la ordenanza aprobada recientemente solo tiene 60 días de vida, antes de enterrarla con una nueva. Son dos aumentos en dos meses, que ocasionan un doble gasto al trabajador en la regulación del reloj. No parece mejor precedente, y encima contra toda posibilidad de dialogo. En cambio, con buen gesto, todos los protagonistas cedemos y dentro de un mes arribaremos al único aumento que corresponde.

En medio, lo de siempre: el intendente manifestó (siempre tomando distancia del Concejo, obviando que es él mismo quién tiene la mayor cantidad de concejales) que viene “pidiendo al Concejo una fórmula polinómica y una mesa de diálogo para escuchar a todos los interesados”.

Pongamos blanco sobre negro: desde la bancada socialista hace años que venimos planteando la necesidad de arribar a una fórmula más adecuada, y sobre el servicio hemos presentado una docena de proyectos, desde pedidos de aplicación de ordenanzas que controlan los remises truchos y sanciones, propuestas de regular el monto base que les cobra la remisería, eximirlos del DReI como hicieron con las empresas, exigir una relación contractual, crear la Comisión Mixta Temporal para regular todo el Transporte Público, hasta aportar ejemplos de fórmulas de cálculo confeccionadas por la Universidad de Rosario y crear en el ámbito del municipio una Comisión de seguimiento de todo lo atinente al servicio. Estudiamos y trabajamos el tema como se merece.

Los insultos, empujones y gomas quemadas no ayudaron ni ayudarán nunca al diálogo, y en éste caso se convirtió quizás en el mayor obstáculo a superar. Cuando en medio de ese clima violento algunos medios me permitieron expresarme, repudié los modos pero también rescaté que, como toda crisis, la protesta serviría seguramente para que el municipio finalmente se decida a avanzar aunque sea parcialmente en ordenar el servicio. Y así fue.

Pero no hay ordenanza que haga milagros y se imponga por sí sola. Hace falta que el municipio asuma el poder que se le ha delegado, y en éste aspecto es el de controlar y sancionar. Hace falta que el Municipio cambie, que gobierne, que no destruya las reglas a través de las múltiples y cotidianas “excepciones”, que la ley sea pareja para todos y se cumpla.

 

Fabián Vernetti – Concejal socialista – FPCyS

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El gobierno provincial llegó con obras de conectividad a Wheelwright

La senadora provincial Leticia Di Gregorio, junto al sub administrador de Vialidad, Benjamin Gianetti y la presidente comunal Graciela Valentini, acompañaron este viernes el inicio de la obra interdepartamental de mejoras entre las localidades de Wheelwright y Juncal.

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Se trata de un proyecto de consolidado granular que fue presentado en conjunto en la legislatura santafesina por la representante de General López y su par de Constitución, Germán Giacomino. El cual tuvo una rápida respuesta por parte del poder ejecutivo.

Di Gregorio, explicó que se trata de un tramo de 24 kilómetros sobre la ruta provincial 10-S que une a las dos comunidades y cuya inversión supera los $3800 millones. El plazo estimado de obra se calcula en cuatro meses, además de que está previsto ejecutar 14 alcantarillas transversales a lo largo de toda la traza.

“El motivo de esta iniciativa que lideramos con el senador Giacomino tiene que ver con la necesidad mejorar la transitabilidad de este tramo rural para que los productores puedan llevar sus cosechas a los puertos por un camino más corto y en buenas condiciones, con el consecuente ahorro de tiempo y dinero en logística”, afirmó la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

La legisladora remarcó que este camino resulta fundamental para el conjunto de los vecinos de ambas localidades del sur santafesino ya que muchos viajan con frecuencia entre ambos pueblos para realizar trámites, gestiones y compras: “Apostamos a que Santa Fe se convierta en el motor productivo de nuestro país y para ello es necesario que nuestros productores, comerciantes y vecinos cuenten con los caminos apropiados que permitan y fortalezcan la actividad de la zona”, ponderó la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

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Recuperaron moto robada

En el día ayer personal de Comando Radioeléctrico de la ciudad de Venado Tuerto recuperó una motocicleta Corven Triax 250cc, la cual había sido robada momentos antes.

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Venado Tuerto. La policía fue alertada por la víctima quien les manifestó que la motocicleta que le robaron se encontraba en una pensión ubicada en calle Cabral, por tal motivo los efectivos policiales ponen en conocimiento al fiscal y le manifiestan al propietario el motivo de su presencia.

El dueño permitió el acceso de los agentes, donde lograron verificar que la motocicleta que se encontraba en el lugar era la sustraída.

Trasladaron la motocicleta y las actuaciones a sede de comisaría Decimosegunda para continuar con las diligencias de la fiscalía.

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La Provincia retomó las obras de repavimentación de la Ruta 94

Se trata de un tramo de 9,8 kilómetros que une el acceso a Santa Isabel con la Ruta Nacional N° 8, en el departamento General López. Los trabajos comenzaron hace ocho años y no habían sido continuados. “Así damos respuestas y cumplimos ante un viejo pedido de los vecinos de Santa Isabel, Villa Cañás y Teodelina”, dijo el ministro Lisandro Enrico.

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El ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, recorrió las obras de repavimentación de la Ruta Provincial N°94, en el tramo de casi 10 km que une el acceso a Santa Isabel (departamento General López) con la Ruta Nacional N° 8, en el sur santafesino, tareas que se reiniciaron a principios de noviembre para completar los trabajos que comenzaron hace ocho años y que no habían sido continuados.

El funcionario mencionó que “a mediados de año hicimos distintas reparaciones en esta traza para mejorar algunas zonas críticas, y ahora estamos haciendo las tareas de asfalto sobre los 9.800 metros del trayecto, avanzando desde el cruce de Ruta 8 hacia el acceso sur de Santa Isabel. De este modo, vamos a dar respuesta y cumplir ante un añejo pedido de los vecinos de Santa Isabel, Villa Cañás y Teodelina”.

Enrico recordó que siendo senador, “durante la gestión de Miguel Lifschitz pudimos comenzar a repavimentar la traza desde Villa Cañás a Santa Isabel. La terminó el gobierno entrante dado que ya estaban los acuerdos con la empresa contratada. Sin embargo, debían seguir con la segunda etapa, con los kilómetros que van desde Santa Isabel hasta el cruce con la Ruta 8, pero no se hizo. Como consideramos que fue una decisión injusta y perjudicial para los vecinos de esa región, se decidió revitalizar ese proyecto y completarlo”.

Sobre la obra, Enrico explicó que demanda un importante inversión “porque requiere una técnica de ingeniería distinta a la tradicional, dado que sobre la base del viejo hormigón en concreto se debe nivelar y aplicar la nueva carpeta asfáltica. En estos días el asfaltado está llegando a la entrada principal de Santa Isabel y ya se comienzan a ver los resultados del cambio. Será un antes y un después”, reconoció.

Respuesta a un reclamo de años

Por su parte, la senadora Leticia Di Gregorio manifestó que “en reiteradas oportunidades los vecinos de Santa Isabel nos manifestaban el anhelo y la importancia de poder lograr esta obra, y no solo para Santa Isabel, sino también para los habitantes de Villa Cañas y Teodelina. Y hoy tenemos esta obra, que era una asignatura pendiente”.

En tanto, el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, dio detalles de la obra y explicó que «realizaremos una repavimentación con concreto asfáltico por encima del pavimento existente, previo al tratamiento de las losas existentes deterioradas. Además se ejecutará la recomposición de banquinas y la señalización horizontal y vertical correspondiente”.

Finalmente, el secretario de Vinculación Regional del Ministerio de Gobierno e Innovación Pública, Roberto Vergé, indicó que “la finalización de la Ruta 94 es una noticia muy esperada por todos los que vivimos y transitamos esta región diariamente”.

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