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El Gobierno Nacional anunció que la 33 estará lista entre Rufino y Venado Tuerto antes que entre nuestra ciudad y Rosario

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El Gobierno Nacional anunció que la 33 estará lista entre Rufino y Venado Tuerto antes que entre nuestra ciudad y Rosario

Lo afirmó el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich durante el anuncio de 61 millones de pesos la inversión en infraestructura para Santa Fe (20 por ciento más de los 50 mil millones comprometidos en los anuncios del año pasado). Según Dietrich, el gobierno Nacional piensa duplicar el número de kilómetros de autopistas nacionales, y nuestra provincia “será una de las más beneficiadas” por este aumento.

El funcionario sostuvo que para 2019 estarán terminadas las autopistas de las rutas 34 hasta Sunchales, A-012, 11, y la 33 entre Rufino y nuestra ciudad, mientras que el tramo entre Venado y Rosario estará “en avanzado estado de ejecución” para ese año. También, dijo, se espera para este año llamar a licitación para la construcción del puente Santa Fe-Paraná, “una obra de más de mil millones de dólares largamente discutida, que queremos tener terminada también en 2019″.

Dietrich hizo estas consideraciones ayer, en el lanzamiento en Rosario del Plan Nacional de Infraestructura y Transporte, que establece un programa de inversiones en materia vial, ferrovial, portuaria, en vías navegables y aeronavegación.

En este marco, recordó que en los últimos 60 años se construyeron en Argentina 2.800 kilómetros de autopistas, que su gestión pretende duplicar. Y allí habló especialmente de la provincia de Santa Fe, que se verá “especialmente beneficiada” con las obras.

Y a nivel nacional, puntualizó que hay en ejecución 1.200 kilómetros de autopistas, 700 de los cuales estarán listos a fin de este año, y que habrá 1.400 millones más en construcción.

Asimismo, se refirió a las obras proyectadas para los ingresos a los puertos del cordón industrial del norte de Rosario, como la travesía urbana de la ruta 11 en Timbúes (en plena ejecución), la repavimentación de la autopista a Buenos Aires, que demandará 1.200 millones de pesos y que estará finalizada en octubre de 2018, así como la Circunvalación de Rosario, cuya finalización tienen prevista para octubre de este año. El año que viene, anunció, comenzarán las obras de la autopista A-012, la 11 (que ser hará completamente nueva) la variante de la ruta 91 y la conexión variante de la ruta 10 con enlace a la 11, obras largamente requeridas por la población y los sectores productivos de la región. Todas ellas, especificó, demandarán inversiones del orden de los 6 mil millones de pesos.

La presentación se hizo ayer en la Bolsa de Comercio de Rosario, con la participación del gobernador de la provincia, Miguel Lifschitz, el presidente de la entidad bursátil, Alberto Padoán, frente a un auditorio que llenó el hall central del histórico edificio de Córdoba y Corrientes, adonde confluyeron autoridades de todos los niveles y legisladores.

El mandatario santafesino recordó que “venimos de varios años donde no estuvieron las soluciones necesarias y adecuadas. Por eso rescato esta primera decisión del gobierno nacional que también está en sintonía con las prioridades que hemos definido en la provincia”. Y recordó: “El año pasado hemos hecho una inversión de 10.500 millones de pesos con recursos de la provincia, y esperamos este año completar una inversión dos veces y media mayor para mejorar nuestra red vial y nuestros proyectos de prevención de inundaciones y de defensa en las ciudades o regiones agropecuarias que permitan que no sólo la gente viva mejor sino también el desarrollo de la economía”.

“La que más recibe”   

“Santa Fe es la provincia que más inversiones está recibiendo, que no son más que fruto del lugar que ocupa la provincia y sobre todo la zona Rosafé, donde se levantan los puertos que concentran la gran parte de la exportación de la producción argentina. Hay que construir en todo el país para que puedan bajarse los costos logísticos, para desarrollar la nuevas actividades e industrias, como la aerocomercial”, afirmó luego en una breve charla con la prensa.

Durante la presentación, Dietrich hizo hincapié en la reactivación del Belgrano Cargas, donde “tenemos en construcción 500 kilómetros vías que comparten Santa Fe con otras provincia, y estamos adjudicando los segundos 500 kilómetros; estamos hablando de una inversión de 5 mil millones de pesos”, afirmó. Y graficó: “en 1936 los trenes transportaron 45 millones de toneladas, algo que no se repitió jamás. En 2015, el flujo de transporte ferroviario de cargas fue de 18,5 millones de toneladas. Ahora, estamos tomando decisiones para llegar a los 100 millones”, dijo. Y especificó: “Estamos comprando material rodante por 3.500 millones de dólares, con el compromiso de que un 20 por ciento debe tener componentes locales”.

“El tren es fundamental, pero también depende la inversión privada, porque el Estado hace la vía principal, pero son las empresas las que tienen que asumir el ingreso a sus establecimiento”, afirmó. No obstante, valoró la fuerte inversión privada que han hecho empresas de la región como Renova y ACA.

El plan nacional, explicó, se baja en cinco objetivo estratégicos: infraestructura, producción, seguridad, empleo y personal, y Transparencia. A cada punto Dietrich dedicó un apartado, con múltiples alusiones a la “herencia” recibida, a la “corrupción estructural, que se ha cobrado vidas” y a la “cartelización de la obra pública” que, dijo, caracterizó a la anterior administración nacional. Habló de una nueva modalidad en las licitaciones que impide estas prácticas y baja los costos, y puso como ejemplo la construcción de la autopista en la ruta 19, “que tuvo 64 ofertas, la mayor cantidad en una licitación desde 1958, y que logró una oferta de 6.100 millones de pesos, 3 mil millones menos de lo presupuestado originalmente”.

Además, reiteró lo dicho ante los legisladores la jornada anterior, de que los equipos de las empresas de Lázaro Báez pasarán a manos del Estado.

Y a la hora de hablar de la aeronavegación, confrontó con las ideas de que la llegada de nuevas empresas puede afectar a Aerolíneas Argentinas. “Nosotros estimamos que en el país pueden volar 12 millones más de pasajeros, 700 mil más en Santa Fe. Aerolíneas, haciendo todo bien, puede incorporar 4,5 millones más. Si el mercado crecen, lo hacen todas las líneas. No se trata de que otras no puedan volar porque una intenta absorber todo”.

Fuentes: La Capital / Rosario3.com / Venado24

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El Ministerio de Salud puso en marcha el Laboratorio del Samco de Elortondo y anunció la construcción del nuevo edificio del hospital

Con una inversión provincial de más de 45 millones de pesos, el nuevo servicio permitirá realizar prácticas bioquímicas en el propio efector y beneficiará también a santafesinos de otras localidades vecinas que antes se tenían que trasladar a Venado Tuerto.

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La red provincial de laboratorios cuenta con 97 servicios que realizan prácticas bioquímicas en toda la provincia de Santa Fe, a partir de la puesta en marcha del Laboratorio del Samco de Elortondo, una incorporación que permitirá fortalecer la red pública de diagnóstico y atención en el Departamento General López. La ministra de Salud, Silvia Ciancio, recorrió el efector este viernes para observar su funcionamiento y en ese marco anunció la construcción del nuevo edificio del hospital.

La actividad contó también con la participación de la senadora departamental Leticia Di Gregorio, la presidenta comunal María Isabel Bosco; el secretario de Gestión y Fortalecimiento Institucional, Gonzalo Chiesa; y la directora del Samco Ivana Chiesa, entre otras autoridades.

El nuevo servicio permitirá realizar en Elortondo prácticas bioquímicas del primer nivel de atención y, de manera progresiva, ampliará su alcance a usuarios de los sistemas públicos de Chapuy, Carmen, Chovet y Melincué, evitando traslados innecesarios hacia efectores de mayor complejidad.

A través de licitaciones públicas, la provincia invirtió $ 45.005.689 en equipamiento que incluye autoanalizadores para estudios de hematología y química sanguínea, microscopio, sistemas de preparación de muestras, material de precisión y complementos descartables. “En un momento tan complejo, en lo social y en lo económico, estas decisiones expresan una definición política del gobernador Maximiliano Pullaro y también ética sobre dónde se invierten los recursos públicos. Tenemos la obligación moral de distribuirlos de la forma más justa posible en esta provincia que es enorme”, expresó Ciancio, y agregó: “Así como completamos el mapa provincial con hospitales de alta complejidad como el que vamos a inaugurar en Rafaela, necesitamos fortalecer la red de atención primaria. Y este laboratorio, pensado para toda la microrregión, es un paso en ese sentido”.

Durante el acto, la ministra anunció además la construcción de un nuevo edificio para el hospital, obra ya aprobada en el marco del plan provincial de infraestructura sanitaria.

“Elortondo y toda la región merecen un hospital nuevo, este laboratorio y todo lo que podamos sumar. Es un compromiso de esta gestión para que se finalice en 2027”, afirmó.

Por su parte, la senadora Leticia Di Gregorio celebró la puesta en marcha del servicio: “Vivimos un momento muy emocionante junto a la ministra de Salud. Este laboratorio viene a resolver un problema histórico y a dar respuesta no solo a Elortondo sino a toda la microrregión. Es una noticia importantísima para el Departamento, que se concreta gracias a la decisión del gobernador y al trabajo del equipo de Salud”.

En tanto, el secretario de Gestión y Fortalecimiento Institucional, Gonzalo Chiesa, destacó el proceso que permitió concretar el proyecto. Recordó que “esta idea nació en 2021, en plena pandemia, cuando el acceso a laboratorios públicos se interrumpió de manera intempestiva para esta región. En 2023, pudimos retomarlo con esta gestión porque sabíamos que Elortondo tenía esta necesidad, pero también el equipo de trabajo para sostener el servicio. En menos de un año podemos cortar la cinta de manera simbólica, pero para nosotros más que un corte es una apertura. Una apertura a la accesibilidad y al derecho a la salud, que es lo que caracteriza a este Gobierno y a este Ministerio en particular”.

Un equipo comprometido

La directora del Samco remarcó la importancia del logro: “Después de tanto tiempo y esfuerzo, hoy tenemos un laboratorio propio que nos permite dar respuesta desde el sistema y fortalecer la red. Pudimos hacer pruebas, comprobar su funcionamiento y ver que la respuesta es excelente. Es un lujo contar con estos equipos y con este plantel comprometido”.

Finalmente, la bioquímica Yamile Savaretti subrayó el impacto directo para la comunidad. Señaló que “antes, los pacientes sin cobertura debían viajar a Venado Tuerto para hacerse los análisis, con el gasto y la demora que eso implicaba. Ahora podemos resolver las urgencias en el momento y las rutinas en pocos días. Para los estudios de alta complejidad podemos hacer las extracciones acá y enviar las muestras, de modo que los vecinos ya no tienen que trasladarse”.

La actividad contó con el acompañamiento del equipo del Samco, el secretario de Vinculación Regional, Roberto Vergé; el subsecretario de Gestión Territorial Sur Marcelo Krenz; los directores de la Red de Laboratorios, Eduardo Anchart; de la Región de Salud Nodo Venado Tuerto, Joaquín Sánchez de Bustamante; de Arquitectura, Lisandro Vaccaro; el presidente comunal electo, Angelo Yocco; integrantes de instituciones locales, entre otros.

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Acceso Bunge–Charlone: bacheo y limpieza de banquinas en marcha

La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires inició esta semana los trabajos de bacheo en el acceso Bunge–Charlone para mejorar la seguridad vial y la transitabilidad en la zona.

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Estas tareas fueron anunciadas por el intendente Gilberto Alegre tras su recorrida por la localidad de Emilio V. Bunge, realizada el pasado 31 de octubre, donde supervisó obras en marcha y coordinó acciones junto a miembros de la Cooperativa Eléctrica local para el 2026.

Durante esa visita, el jefe comunal destacó la importancia de continuar fortaleciendo la infraestructura de las localidades del Partido, anticipando proyectos vinculados a la ampliación de la red de gas, la construcción de cordón cuneta, consolidado de piedra caliza y mejoras en caminos rurales.

El bacheo del acceso Bunge–Charlone se completará la próxima semana con la limpieza de banquinas, garantizando un acceso más seguro y en mejores condiciones para los vecinos y productores de la zona.+

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“Avanza el proyecto que garantiza el trabajo de la Cooperativa textil de Carreras”

La senadora provincial Leticia Di Gregorio celebró el avance en la Legislatura santafesina del proyecto que prorroga la adjudicación de galpones, maquinarias e instalaciones a la Cooperativa de Trabajo Textil Carreras Limitada, una gestión conjunta y un pedido del presidente comunal Armando De Nenne.

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La iniciativa, que obtuvo media sanción en el Senado, declara de utilidad pública y sujeta a expropiación —para su uso temporal— las instalaciones que pertenecían a la empresa PLENIT S.A, surgida en el 2013. El objetivo es garantizar la continuidad laboral y preservar los bienes que la cooperativa viene utilizando desde hace años.

“Con esta prórroga aseguramos que los trabajadores puedan seguir produciendo y sosteniendo sus fuentes de ingreso”, explicó Di Gregorio, quien viene trabajando el tema junto al presidente comunal De Nenne.

Por su parte, Armando De Nenne expresó que “este acompañamiento es fundamental para que la Cooperativa se desarrolle” y que “son familias de Carreras que encontraron en el trabajo cooperativo una salida y una oportunidad de crecimiento”.

El proyecto también contempla la adjudicación de maquinarias, marcas, patentes y habilitaciones necesarias para el funcionamiento, además de eximir a la cooperativa del pago de impuestos y tasas provinciales vinculadas a su actividad.

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