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El gobierno nacional licitó el tercer carril de la autopista Rosario – Buenos Aires

Vialidad Nacional recibió dos ofertas para construir el primer tramo del tercer carril de la RN 9 entre Rosario (RN A008) y RN A012 (Planta GM).

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Además del ensanche de la autopista, la obra licitada por la Nación comprende cuatro nuevos puentes sobre la traza, dos de ellos sobre el arroyo Saladillo, junto con un nuevo intercambiador de acceso a Alvear. Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de dos años, bajo una inversión del Ministerio de Obras Públicas de la Nación por cerca de 3.500 millones de pesos.

Santa Fe, 27 de octubre de 2021 – Vialidad Nacional licitó este mediodía la construcción de un tercer carril por mano para la Autopista RN 9 Rosario – Buenos Aires, entre la Autopista Urbana de Rosario (RN A008) y la RN A012, donde se ubica la planta de General Motors. Este primer tramo del ensanche de la autopista abarcará un sector donde la doble vía rápida suma al tránsito pasante regional y nacional el movimiento de la zona sur del área metropolitana de Rosario, en especial en un sector con presencia de numerosas industrias, empresas y complejos portuarios.

El proyecto a ejecutar beneficiará a 36.000 vehículos que a diario circulan por el tramo, y brindará una mejor conectividad para Rosario, Villa Gobernador Gálvez, Pueblo Esther y Alvear. La obra, que tendrá un plazo de ejecución de dos años, representará una inversión de XX millones de pesos financiada por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de Vialidad Nacional.

En cuanto a las ofertas recibidas en la licitación de hoy se destacan las siguientes empresas y cotizaciones: ROVIAL S.A. ($ 3.488.220.386,82) – NÉSTOR JULIO GUERECHET S.A. ($ 3.632.023.590,32). En la apertura virtual de ofertas, por intermedio del sistema CONTRAT.AR, acompañó al jefe del 7º Distrito Santa Fe, Fabio Sánchez, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat de la provincia de Santa Fe, Silvina Frana, junto a personal de Obras y Proyectos de Vialidad Nacional.

La ampliación de la Autopista a Buenos Aires

La obra licitada comprende la construcción de un carril adicional para ambas manos, que se pavimentará dentro del cantero central a lo largo de poco más de nueve kilómetros. Esta ampliación de la capacidad de circulación requerirá demoler los puentes existentes sobre el arroyo Saladillo y reemplazarlos por dos viaductos nuevos, de 144 metros de longitud cada uno, con tres carriles por mano más banquinas pavimentadas. Igual situación se resolverá con la demolición y nuevos puentes en el cruce de la autopista sobre las vías del FFCC Mitre, a la altura del kilómetro 283.

Con el propósito de mejorar la conectividad de las localidades beneficiadas del tramo, se construirá un nuevo puente que completará el intercambiador de acceso a Alvear, ciudad que tendrá ingreso directo a la autopista por calle Piedrabuena. Por otro lado, se readecuarán los ingresos y egresos en el actual distribuidor de tránsito que conecta la autopista con Villa Gobernador Gálvez, en este caso por Ruta Provincial 22. Para completar la mejora en la seguridad vial, el proyecto licitado por Vialidad Nacional prevé la iluminación en todos los intercambiadores, además de la nueva demarcación horizontal de la calzada ensanchada y la señalización vertical correspondiente adaptada al tercer carril de todo el tramo.
Cabe recordar que la obra licitada hoy por el Gobierno Nacional formaba parte de los contratos incumplidos por la concesión de Participación Público Privada (PPP), iniciativa impulsada por la anterior gestión. Frente a la falta de cumplimiento, el Ministerio de Obras Públicas de la Nación anuló, de común acuerdo con las concesionarias, los contratos PPP y asumió por intermedio de Vialidad Nacional la concreción de las obras postergadas. De este modo, a la licitación realizada hoy para el tercer carril de la Autopista Rosario – Buenos Aires se debe sumar la apertura de ofertas concretada la semana pasada para recuperar y repavimentar la RN 33, entre Zavalla y Pujato. En el mismo sentido, este viernes se licitará una obra similar de bacheo y repavimentación para la Ruta Nacional 33, entre Rufino y Villegas.

Como dato final se puede mencionar que estas inversiones del Gobierno Nacional en Santa Fe forman parte de los compromisos asumidos por el presidente Alberto Fernández con el gobernador de Santa Fe Omar Perotti en la reunión de Gabinete Federal realizada en Rosario. En esa oportunidad, junto al ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, el titular del Ejecutivo Nacional anunció una serie de obras viales para rutas nacionales en territorio santafesino. De estos compromisos ya se licitaron tres obras: la reconstrucción de 14 kilómetros de RN 95, entre San Bernardo y Villa Minetti; la referida repavimentación de 14 kilómetros de RN 33 entre Zavalla y Pujato; y la realizada hoy para ampliar un carril en la Autopista a Buenos Aires. Estas obras potenciarán los contratos en marcha de Vialidad Nacional en rutas nacionales de Santa Fe, que suman actualmente unos $ 45.000 millones. En este sentido, se destacan la construcción de la Autopista de RN 34 en dos tramos, entre RN 19 y Rafaela y entre Ataliva y Sunchales; y de la Autopista de RN 33, desde Rufino hasta el acceso a San Eduardo.

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Nacionales

Fuerte elogio del FMI a Milei: «Es el caso más impresionante de la historia reciente»

Las palabras de Georgieva anticipan el éxito de la negociación iniciada para un nuevo programa de apoyo que libere fondos frescos.

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La directora del Fondo Monetario Internacional Kristalina Georgieva, hizo un importante elogio a la gestión de Javier Milei, en un balance anual de economía mundial ante periodistas en Washington. «Es el caso más impresionante en la historia reciente», resaltó.

En lo que puede se un anticipo del éxito en la crucial negociación que viene, la titular del Fondo destacó los cambios en la política económica de Argentina y ponderó los resultados obtenidos con las reformas económicas que impulso el gobierno en su primer año de gestión.

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Al realizar un balance de la economía mundial en 2024 en la sede del Fondo en Washington, Georgieva destacó que «en muchos países» se observó «un cambio de marcha en el frente de políticas públicas».

«El caso más impresionante en la historia reciente es Argentina, donde los efectos han sido profundos, con la implantación de un sólido programa de estabilización y crecimiento», subrayó la directora gerente del FMI.

Las declaraciones de Georgieva representan un nuevo espaldarazo para Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo, ya que se producen en medio de una serie de negociaciones por alcanzar un nuevo acuerdo con el Fondo.

Milei viajará el próximo 17 de enero rumbo a Estados Unidos, ya que Donald Trump lo invitó a participar de la ceremonia de cambio de mando del 20 de enero.

Luego, el libertario partirá rumbo a Suiza para participar por segundo año consecutivo del exclusivo Foro de Davos.

Caputo se sumaría a la comitiva presidencial desde el minuto cero y no en el segundo tramo del viaje, como estaba previsto inicialmente, cuando Milei arribe a Davos para participar por segundo año consecutivo del Foro Económico Mundial que reúne a 125 líderes del mundo.

En el mercado esperan que el respaldo del FMI permita a Milei cumplir la promesa de levantar el cepo cambiario este año.

Fuente: NA – telefenoticias.com.ar

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Argentina, entre los 10 países donde peor se maneja: en qué puesto está y por qué

Diversos son los motivos que lo llevan a estar en la lista. Cuáles son y cómo revertirlo.

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Cada día, en Argentina, se registran accidentes de diversos tipos y niveles de gravedad y consecuencia a raíz del mal manejo y uso de los vehículos sean motos, autos y camiones por mencionar a los más comunes dentro de las variables que hay en las distintas categorías. 

Los hechos suceden y las estadísticas crecen, algunas, lamentablemente dejando personas fallecidas y, otras, en el “mejor” de los casos con lesiones de diversa magnitud.

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Lo cierto es que son datos de la realidad que no se pueden obviar, pero sí trabajar para corregir y bajar las cifras.

Según un estudio realizado por la Consultora Compare The Market, en los casos de accidentes coexisten diferentes factores que inciden en el problema en cuestión.

Qué dice el informe de la consultora sobre los accidentes

Argentina quedó, casi a mitad de tabla, en un ranking de 10 países en los cuales peor se maneja. Se posicionó en el 6to. lugar a nivel mundial.

  • Entre los elementos indicativos que arrojaron los resultados están:
  • Mal estado de las rutas
  • Exceso de velocidad.
  • Cansancio de los conductores
  • Exceso de horas de manejo.
  • Impericias.
  • Consumo de alcohol al volante. Tasas de mortalidad por siniestros viales.
  • Testimonios de conductores.

Pero a nivel continente Argentina no encuentra sola ya que, la acompañan Perú y Brasil en el podio de los más peligrosos para circular.  

A nivel país, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) comunicó que en 2023 el promedio diario de muertes por siniestros viales subió a 12 personas, marcando lo que representa el 20% más respecto al año 2022. En total, se registraron 4.369 fallecimientos en 3.642 accidentes.

Los motociclistas, los más afectados

El informe indica que son mayoría los motociclistas que sufren accidentes, ubicándose en el orden del 40% con víctimas fatales.

En las regiones del Noroeste (NOA) y el Noreste (NEA) el número es aún más preocupante ya que sube al 58%.

Por otro lado, en cuanto a los automovilistas y peatones, el informe marca que también son parte del problema y están entre los grupos vulnerables.

En relación a las edades, las personas de entre 15 y 34 años representan un 38% de las muertes, y el 75 % de las víctimas fatales son hombres.

Los motivos

Si bien en un alto porcentaje el mal manejo de parte de las personas acciona los accidentes, la ANSV también hace responsable al deficientemente estado de los caminos: calles, avenidas y rutas.

Sobre esto, el dato que surge dice que el 46% de los siniestros suceden en rutas nacionales, tanto en horarios diurnos como nocturnos.

Fuente: telefenoticias.com.ar

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El Riesgo País cayó a 578 puntos, el valor más bajo desde 2018

Se fortalecen los activos argentinos tras la comunicación del acceso al REPO.

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El Riesgo País cotiza en 578 puntos en el inicio de las operaciones de este lunes, ante un nuevo aumento de los bonos argentinos tras conocerse la firma del REPO por US$ 1.000 millones con cinco bancos internacionales.

Los títulos argentinos se ven estimulados ante la certeza de pago del próximo vencimiento y la garantía de que Argentina también contará con los fondos necesarios para hacer frente a futuras obligaciones.

El próximo jueves el Gobierno pagará US$ 4.341 millones de capital e intereses de BONARES y Globales en moneda extranjera.

JP Morgan, responsable de la conformación del Riesgo País emitió en los últimos días un informe favorable a la Argentina en el que destacó las posibilidades de recuperación del país.

En ese trabajo resaltó la posibilidad de una mayor desaceleración de la inflación y crecimiento del PBI.

“A pesar de que Argentina se destaca como un caso atípico en América Latina durante 2024, con un rendimiento interanual del 109,5%, aún vemos espacio para que las valoraciones se expandan, las ganancias se recuperen y el riesgo país disminuya, en un contexto donde todavía existen varios catalizadores que podrían materializarse en 2025”, señaló JP Morgan.

Por su parte, el dólar blue abrió sin cambios en $ 1.205, mientras que el MP opera en $ 1.165 y el Contado con Liquidación en $ 1.184.

Fuente: telefenoticias.com.ar

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