Suba de biocombustibles los industriales sostienen que se ajusta a la evolución de costos

En el Boletín Oficial de este jueves se publicó la resolución que fija en $584,180 el precio mínimo del litro del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar (25,4% más) y en $536,983 el del bioetanol elaborado a base de maíz (15,75% más). Los nuevos valores rigen desde este primer día de febrero.

Además, se ratifica que el plazo de pago de ambos combustibles “no podrá exceder, en ningún caso”, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

“El precio refleja plenamente el aumento de los costos de producción, tanto por inflación como por el impacto de la devaluación, y nos permitirá trabajar, producir y abastecer durante febrero. Es una señal positiva del gobierno a la industria en cuanto al respeto del actual marco regulatorio”, dijo a LA NACION el director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz, Patrick Adam.

La suba anterior también fue autorizada por la gestión de Javier Milei, a fines de diciembre, cuando Energía dispuso aumentos para los precios de adquisición de biodiesel para su mezcla con el gasoil, y del bioetanol para el corte de naftas, en un rango que fue de 28,45% a 34,44%.

En esa oportunidad se fundamentó que el incremento se dio “dado el contexto macroeconómico”, y para atender “la incidencia que posee la modificación de los precios relativos en la estructura de costos”. El 29 de noviembre se habían formalizado alzas del 32,11% para el biodiesel; de 12,43% para el bioetanol de caña y del 19,20% para el de maíz.

Jorge Feijoo, presidente del Centro Azucarero, también dijo que el incremento que rige desde este miércoles es “correcto” ya que corresponde a la suba de costos y a la fórmula que existe en la ley. El alza fue de 25,4% y surge de una fórmula que tiene cinco componentes: materia prima, mano de obra, mantenimiento e insumos, gas y resto de los costos. Pasó de $465,84 de fines de diciembre a $584,18 para este febrero.

Hasta hace unos meses, el sector venía reclamando a la gestión de Alberto Fernández que ni la periodicidad de los aumentos ni el nivel se correspondía con la evolución de sus costos.

La resolución publicada coincide con el debate del proyecto de ley ómnibus en la Cámara de Diputados de la Nación. El capítulo de biocombustibles del dictamen de mayoría sigue generando observaciones por parte de las diferentes cámaras que reúnen a los productores. Las de bioetanol hablan de “enorme retroceso” mientras que la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio) entiende que es un “paso adelante” pero se han ido agregando cláusulas que “lo van desvirtuando”.

Fuente: Diario La Nación