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Obras de Mantenimiento por Región

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La Agencia Provincial de Seguridad Vial informa que durante la jornada de hoy se están llevando a cabo distintas obras de mantenimiento en las rutas y accesos de la provincia con el objetivo de reparar y/o mejorar la infraestructura vial de la provincia.
La APSV recomienda precaución al circular por zonas de obras, reducir la velocidad y estar atentos a las indicaciones de la señalización vial existente y/o de los agentes que se encuentren en el lugar.
Las obras tienen lugar en las siguientes rutas y tramos:

REGIÓN NORTE

RP 3: tramo Toba – Garabato.
RP 31: tramo Intiyaco- RP 13.
RP 40: tramo La Potaza-El Arazá.
RP 83-s: tramo RN 11 – La Gallareta.
RP 98-s: tramo RP 96-s- RP 3.
Calzadas de la región norte en mal estado
RP 3: tramo: Toba – Garabato, Prog. 21+000 – 50+000 y por R.P.N°83-s; tramo: I.R.N.N°11 – La Gallaretab
Tramo: Golondrina – Los Tábanos
RP 3: tramo: Toba – Int. R.P.Nº 40
km 282 – Garabato zona de baches
Tramo RP 40 – Garabato
RP 31: tramo: Intiyaco – La Florida
RP 36: tramo RN 11 y RP 87-s
RP 83s: en diferentes sectores.
RP 89-s: tramo RP 30- Florencia
RP 94s: tramo desde la localidad de El Sombrerito hasta la intersección con la RP 32
RP 98s: tramo comprendido entre la localidad de La Sarita y el cruce con RP 3.
REGIÓN CENTRO

Circunvalación Oeste Santa Fe: En la intersección con Autopista Santa Fe-Rosario. Las obras se efectúan en la mano de circunvalación hacia el sur, con restricciones momentáneas de un carril de circulación.
A la altura de los barrios Chalet y El Arenal. Desvío con cambio de mano y reducción de carril, por aproximadamente 100 metros,.
AP01: Autopista Rosario – Santa Fe: circulación interrumpida en los intercambiadores del acceso a la localidad de Monje y a la RP 65, a la altura del km 64. Desvío de tránsito para los usuarios que circulan en sentido norte-sur – norte y quieran tomar la RP 65, deben salir a la localidad de Barrancas e ir por la RN 11 hasta la RP 65. Por su parte, para quienes circulen en sentido inverso, la salida a RP 65 desde autopista ha sido recientemente habilitada. Es importante aclarar que no existen cortes sobre la calzada principal de la autopista y el tránsito es normal sobre el puente de la RP 65.
Obras desde el km. 4 al 6, 10 al 12, del km. 59 al 61 y del km. 117 al 119 en la mano a Santa Fe. En sentido inverso se opera del km. 20 al 18.
Autovía Nacional 19: tramo urbano de Santo Tomé, entre la RN 11 (Av. Luján) y el acceso al peaje de la AP01 (Autopista Rosario – Santa Fe)
RP 1:tramo Colonia Teresa y Alejandra.
En Campo del Medio.
tramo Helvecia- Cayastá.
RP 6: tramo RP 64-RP 10.
RP 10: tramo Felicia-Sarmiento.
RN 11: sobre el arroyo Tercer Coronda, entre las localidades de Coronda y Arocena.
sobre el canal Serodino. Trabajos de reconstrucción de puente. Tramo Oliveros-La Ribera.
RP 13: tramo Sastre-San Jorge, desvio por puente Bailey.
tramo RP 40-s – El Trebol.
tramo Las Rosas – Los Cardos.
RN 34: La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) avanza con las obras de mejoramiento de la calzada de la Ruta Nacional Nº 34, desde Ruta Nacional Nº 19 hacia el límite con Santiago del Estero. Actualmente se avanza un frente de trabajo desde Ataliva hacia Palacios, pasando por Sunchales, con fresado de crestas, bacheo profundo y repavimentación final con una nueva capa de concreto asfáltico. En los sectores con trabajos el paso es alternado de a una mano por vez, coordinado por banderilleros.
RP 55-s: tramo Aº Saladillo Amargo – Marcelino Escalada
RP 95: tramo RN 11-Puerto Gaboto.
RP 280-s: tramo Aldao-Eusebia.

Calzadas de la región centro en mal estado:
RP 2: tramo San Justo – La Petronilla
RP 4: tramo Elisa hasta la RN 11 en Nelson
RP 20: tramo Santa Clara de Saguier hasta Zenón Pereyra
RP 22: tramo entre la localidad de Ramona y Coronel Fraga
tramo Bauer y Sigel – Josefina.
RP 280s: tramo Sunchales en el límite con la provincia de Córdoba
RP 36s: tramo Matilde hasta San Carlos Sud
RP 68: tramo RP 70 y RP 52s en el acceso a la localidad de Cavour
RP 40s:tramo desde RP 229s a 41s
RP 62: tramo Emilia- Cayastacito.
RP 262s: tramo La Petronila – Soledad
RP 85s: tramo Soledad al límite con el Departamento Las Colonias
RP 64: calzadas deterioradas en tramo RP 6 – Larrechea, y tramo RN 34 – RP13
RP 229s: habilitada una sola mano, en el tramo que va entre Centeno y la RP 40s
RP 1: desde Aº Leyes hasta la localidad de Romang
RP 62: desde RP 1 hasta RN 11
RP 90, TRAMO:RP 18 – Acceso a Coronel Arnold.
REGIÓN SUR

RP 4-s: tramo Carmen-Venado Tuerto.
RN AO12: desde el cruce con RP 14 hacia la Autopista Rosario-Buenos Aires
RN A008. Circunvalación ciudad de Rosario: La Dirección Nacional de Vialidad informó que se encuentra cerrada al tránsito la bajada a calle Baigorria (salida a Ruta Nacional Nº 34), sobre la mano hacia el puente Rosario-Victoria. Los vehículos deben transitar hasta el intercambiador con la Autopista a Santa Fe y de allí retomar hacia la salida a Baigorria, pero en la mano contraria. En todo este sector avanzan las tareas relacionadas a la instalación de los nuevos desagües que forman parte de la obra de reemplazo del actual intercambiador por uno completamente nuevo que contemplará los cuatro carriles por mano que tiene la Autopista Urbana hacia el sur hasta el cruce con Avenida Perón. Vale recordar que en este punto del cruce con Ruta 34 es donde se concentran el grueso de las obras para dar por concluido el último intercambiador con ensanche de puentes y colectoras.
Por otro lado, permanecerá por un tiempo más cerrada la salida hacia la Autopista a Buenos Aires, en la mano hacia el Puerto. En esta rama se trabaja en la reconstrucción con bacheo profundo y repavimentación. Por la restricción el tránsito que desea tomar hacia Buenos Aires es conducido hasta el cruce de la Autopista Urbana de Rosario con Avenida San Martín, desde donde se retoma hacia el oeste por la mano contraria para acceder a la Autopista de Ruta Nacional Nº 9 en el intercambiador de Bulevar Oroño.
RN 8: -Km 331 Ejecución de carpeta, altura d e Venado Tuerto .
-km. 340,5 Ejecución de Obra Acceso RP94areas de iluminación, demarcación horizontal y cartelería de señalización.altura de Santa Isabel.
RP 14: tramo RN 8- Cristhophersen.
RP 17-s: tramo Coronel Arnold – RN A012.
RP 25:La Dirección Provincial de Vialidad informó que a partir de esta semana, y por el lapso de tres meses, se interrumpirá el tránsito pesado en el tramo comprendido entre la intersección con RN AO12, a la altura de Ricardone y la Autopista Rosario-Santa Fe. La medida obedece a la ejecución de trabajos de bacheo conjuntamente con obras de alteo de curvas. Por lo tanto dichos vehículos deberán desviar por las vías antes mencionadas. El tránsito liviano no sufrirá alteraciines.
RN 33: -Km 535 y km 536 Intersección RNN°7 Rotonda Rufino Reparación de pavimento de hormigón Desvío permanente.
-km.538 Reparación de pavimento de hormigón sobre Vías de FFCC,, con desvío permanente. Inmediaciones de Rufino.
-Km. 634, ejecución de carpeta. Desvío transitorio, altura Venado Tuerto.
RP 34-s: tramo RN 34 – RN 11 (Ibarlucea – Granadero Baigorria).-.
RP 94: Se destaca que el tramo comprendido entre Ruta Nacional Nº 8 y Ruta Provincial Nº 90 permanece CLAUSURADO por obras.
RN 178: intercambiadores de RN 178 con la RN 33 (entre Chabás y Sanford) y con la Ruta Provincial Nº 92 (entre Los Molinos y Arequito) y en los intercambiadores a distinto nivel en los cruces de Ruta Nº 178 con la RN 33 y la RP 92. Entre Los Molinos y Arequito, se trabaja en RN 178 y RP 92; en el cruce Este de las Rutas Nacionales 178 y 33, hacia el lado de Sanford.
Entre Las Parejas y Las Rosas. Luego de realizado el bacheo de transitabilidad, por estos días las tareas principales se concentran en el sector entre el acceso a Montes de Oca y la cabecera del departamento Belgrano, donde se procede con la reconstrucción total de la mencionada vía de comunicación

Calzadas de la Región Sur en mal estado
RP 14, tramo: María Teresa – intersección RP 8, 25,378 Km
RP15, tramo: Cafferata – Chañar Ladeado (intersección RP 93), 13,983 Km
R.P. 15, tramo: Sancti Spíritu – RN 33, 2,755 Km
R.P. 94, tramo: Villa Cañás – intersección RN 8, 19,736 Km
R.P. 94, tramo: intersección RN 8 – intersección RP 90, – 2,755 Km (pavimento de media mano)
R.P. 94, Tramo: Murphy – La Chispa, 19,132 Km
R.P. 6s, Tramo: Chovet – intersección RN 33, 8,419 Km
RP 90: tramo desde RP 18 hasta la localidad de Carreras
RP 91: tramo Totoras y RN 9 y desde la localidad de Serodino y la Autopista Rosario – Santa Fe
RP 225s: tramo Arroyo Saladillo – Autopista Rosario – Buenos Aires
RP15, tramo: Cafferata – Chañar Ladeado (intersección RP 93), 13,983 Km
R.P. 15, tramo: Sancti Spíritu – RN 33, 2,755 Km
R.P. 94, tramo: Villa Cañás – intersección RN 8, 19,736 Km
R.P. 94, tramo: intersección RN 8 – intersección RP 90, – 2,755 Km (pavimento de media mano)
R.P. 94, Tramo: Murphy – La Chispa, 19,132 Km
R.P. 6s, Tramo: Chovet – intersección RN 33, 8,419 Km
RP 90: tramo desde RP 18 hasta la localidad de Carreras
RP 91: tramo Totoras y RN 9 y desde la localidad de Serodino y la Autopista Rosario – Santa Fe
RP 225s: tramo Arroyo Saladillo – Autopista Rosario – Buenos Aires

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Volvió el tren de carga a Cañada Seca

La empresa Lartirigoyen, que adquirió la antigua planta de silos de la Cooperativa Agrícola, concretó días atrás la primera carga de un tren en la planta de Cañada.

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«Y un día volvieron los trenes», tituló «Tres Límites», el periódico de Cañada Seca, la buena nueva en el pueblo. Es que después de décadas, en la última semana de marzo volvió a cargarse un operativo ferroviario en la localidad.

«Jonathan Gambier, supervisor de planta, informó que se cargaron 30 vagones de maíz, con un peso bruto de 72.000 kg. cada uno, totalizando una carga de 1.500 toneladas con destino al exportador LDC», informó «Tres Límites».

El titular del medio informativo, Juan Barrios, dialogó con ACTUALIDAD en este sentido. «El tren fue el motor, el desarrollo de todos los pueblos. La formación misma de todos los pueblos fue a la vera de los ferrocarriles; y el nuestro no es la excepción», sostuvo.

Mencionó las noticias que hablan, a nivel país, del despoblamiento que se notó en las localidades del interior durante los años sin ferrocarril. Y comentó que en Cañada Seca, «desde hace unos años la empresa Belgrano Cargas empezó a arreglar este ramal, que funciona como vía de carga Buchardo-Rufino; y ahí empalman para los puertos de Rosario», explicó.

«Lo que nos llenó de alegría esta vez es que volvimos a cargar en Cañada, algo que no se hacía desde hace, como mínimo, 20 años, porque la planta de silo local, Cereales Giménez, no estaba utilizando el servicio; y la otra planta de silos, histórica, estaba cerrada desde hace años: la Cooperativa Agrícola, de los productores rurales», agregó.

«Esa planta que estaba en desuso, bastante deteriorada y que pensábamos que era irrecuperable, la adquirió la empresa Lartirigoyen, que la puso a nuevo y hace unos días, por primera vez en más de dos décadas, volvieron a cargar un operativo de tren», comentó Barrios.

Destacó entonces «el movimiento que genera esta empresa, el haberse radicado acá, la posibilidad de que se radique alguna firma más en el mismo rubro; el acompañamiento siempre del ferrocarril, trayendo ese movimiento».

¿Lo positivo? «La generación de empleo, el movimiento comercial en la localidad, el desarrollo local, en definitiva. Siempre los pueblos estamos peleando para eso, para no caer, para no perder matrícula en los colegios. Estamos siempre peleando la supervivencia, por eso cuando se producen movidas como ésta, nos pone muy felices», expresó Barrios.

Respecto a las cifras que dio a conocer del operativo que se realizó, manifestó que «es importante, porque marca el acopio que la empresa está teniendo. Se está moviendo un volumen interesante y para nosotros es un gran indicador. Además, está en plena construcción la planta de acopio de Cargill que, supuestamente, antes de fin de año va a quedar operativa, también sobre el ferrocarril. Hay una gran movida con esa obra».

«Es generación de empleo, así que siempre es bien recibido», dijo Barrios; al tiempo que reconoció que también están aquellos que se quejan «por algún polvillo o ruido, teniendo en cuenta que la planta está muy cerca de la localidad. Eso pasa en todos lados donde los acopios están muy cerca de los pueblos. Es el precio que hay que pagar para que llegue el desarrollo que tanto queremos».

Sobre la actualidad de Cañada Seca, sostuvo que «no escapa a la realidad del país. Con problemas, pero también con bienestar. Tenemos la suerte de vivir en un lugar casi rural, muy tranquilo, no tenemos inseguridad para nada y siempre la carencia principal es el servicio de salud. Y la juventud, que cuando llega la edad de estudiar se va y es difícil que vuelva. Nos faltan cosas para los jóvenes y algunos servicios básicos».

Por otro lado, comentó que «se ha peleado mucho desde las instituciones y desde lo privado para lograr tener, aunque sea, una oficina de Banco, para no tener que ir a otros lugares a hacer operaciones bancarias. Eso nunca se ha podido lograr; y hoy por hoy veo difícil que se haga en una localidad tan chica. Proyectos hay muchos y gente que está pensando también».

FUENTE: Diario Actualidad

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En Santa Fe y ante más de mil personas, la Región Centro mostró sus fortalezas y renovó objetivos

“Tenemos la enorme responsabilidad de trabajar, pensar y planificar políticas públicas que nos permitan generar crecimiento”, afirmó el gobernador Pullaro frente a referentes de los foros universitarios, de entidades empresariales y profesionales. Estuvieron presentes el ministro del Interior de la Nación, Guillermo Francos, y los gobernadores Frigerio y Llaryora.

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Los gobernadores de Santa Fe, Maximiliano Pullaro; de Córdoba, Martín Llaryora; y de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, junto con el ministro del Interior de la Nación, Guillermo Francos, participaron este martes de un nuevo encuentro con autoridades y referentes de la sociedad civil de la Región Centro llevado a cabo en la ciudad de Santa Fe.

La actividad se realizó bajo el lema “Un modelo de desarrollo desde el interior productivo” y participaron integrantes del gabinete provincial, autoridades de la Corte Suprema, legisladores provinciales y nacionales, intendentes, concejales y más de 1.000 personas representantes de la sociedad civil.

En la oportunidad, Pullaro, que este martes asumió la presidencia pro témpore de la región, agradeció “la presencia de los representantes de la sociedad civil para construir este mensaje de esperanza. Hoy mostrando institucionalidad, mostrando que pertenecemos a espacios políticos distintos, podemos coincidir en objetivos importantes. Lo que estamos haciendo aquí y lo que hicieron hace 25 años atrás quienes pensaron en la regionalización y en el asociativismo de las provincias de Córdoba, de Entre Ríos y de Santa Fe, es realmente importante, porque somos el motor productivo de Argentina”.

“Tenemos la enorme responsabilidad de trabajar, pensar y planificar políticas públicas que construyan indicadores que nos permitan generar crecimiento”, afirmó el gobernador al tiempo que agradeció a Guillermo Francos por “engalanar esta reunión. Sentimos que si a la Región Centro le va bien, si al interior productivo le va bien, a la Argentina le va a ir bien y va a tener una nueva oportunidad de salir adelante”.

“Por eso estamos entusiasmados en discutir y en debatir con todos los actores institucionales y de la sociedad civil el Pacto de Mayo. Por supuesto queremos discutir el equilibrio fiscal, la reforma política y el modelo productivo del país. El federalismo no sólo se agota en reparto de fondos. Nosotros somos federales y como federales somos solidarios. Y, la Región Centro es el campo, la industria, el conocimiento, la ciencia, la tecnología y la innovación pero, fundamentalmente, es el futuro de la República Argentina”, concluyó Pullaro.

Motor productivo

En tanto, Francos resaltó que “después de 40 años de democracia, encontrarnos aquí, tratando de resolver pacíficamente entre fuerzas políticas distintas, cómo ayudar a mejorar y a tratar de salir de esta situación de crisis, tanto a la Región Centro como al Estado Nacional. Les auguro a estos 3 jóvenes gobernadores un enorme futuro juntos. Espero poder acompañarlos en el trayecto todo el tiempo de sus gobiernos”.

Por su parte, Llaryora destacó “a quienes mantienen viva a la Región Centro, que son quienes integran los Foros. En ese trabajo solitario, acompañando cada una de las ideas, el Foro de Universidades, el Foro de Entidades Empresariales y el Foro de Profesionales han sostenido este espacio. Para la Región Centro, para los que somos del interior del interior, no existe otra cosa más que producir. Eso es lo que identifica a nuestra región”.

En tanto, Frigerio, aseguró que “estamos ayudando a construir gobernabilidad, que el presidente tenga las herramientas para sacarnos de esta situación tan difícil. Hay muchas cosas con las cuales estamos de acuerdo y vamos a acompañar por convencimiento, no porque estemos negociando algo a cambio, porque realmente creemos que esta nueva versión de la Ley Bases son cosas que necesita la Argentina. Eso no es contradictorio con la defensa férrea e inquebrantable, de los derechos y los recursos de las provincias, en este caso, de la Región Centro”.

Mesa Ejecutiva

Durante el encuentro se presentaron las propuestas y ejes de trabajo para Agenda 2024 del Comité Ejecutivo y de la Comisión Parlamentaria Conjunta de la Región Centro con la vicegobernadora Gisela Scaglia, la presidenta de la Cámara de Diputados, Clara García, y la coordinadora de la Región Centro, Claudia Giaccone.

Además, se presentó el Foro de Universidades, Ciencia y Técnica, a cargo del decano de la Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional Santa Fe, Eduardo Donnet; el Foro Entidades Empresarias, con la participación del presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Miguel Simioni; y el Foro de Profesionales, a cargo de Pedro Kurgansky.

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Hallaron una moto sustraída horas antes

Ocurrió en Venado Tuerto.

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En horas de la tarde personal de Comisaría Segunda en momentos que se encontraban realizando relevamiento de cámaras de seguridad en la esquina de Edison y Avellaneda, hallaron una moto marca Corven Energy 110 cc. en el interior de una estación de servicio en desuso, la cual habrían denunciado como sustraída horas antes. Los uniformados procedieron al traslado del vehículo a sede policial.

La Fiscalía local dispuso que le entreguen el birrodado a su propietario previa acreditación de dicha propiedad.

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